[實用新型]一種汽車風扇

有效

• 申請號: 201720678629.0
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN206972347U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 戴宏鳴;葉超
• 申請（專利權）人: 威隼汽車科技（寧波）有限公司
• 主分類號: F01P5/02
• 分類號: F01P5/02;F04D25/08;F04D29/38;F04D29/52;F04D29/056;F04D27/00
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理事務所(普通合伙)33226
• 代理人: 程曉明

1.一種汽車風扇，包括轉動殼體和多片葉片，所述的葉片間隔環繞設置在所述的轉動殼體外周，其特征在于所述的葉片的根部設置有傳動部，所述的傳動部伸入所述的轉動殼體內，所述的轉動殼體內設置有葉片角度自動調節機構，所述的葉片角度自動調節機構與所述的傳動部聯動連接，所述的葉片角度自動調節機構驅動所述的傳動部旋轉以調節所述的葉片的角度。

2.根據權利要求1所述的一種汽車風扇，其特征在于所述的轉動殼體包括上殼體和下殼體，所述的葉片角度自動調節機構包括電機驅動組件和齒輪盤，所述的電機驅動組件固定在所述的下殼體的下底面上，所述的齒輪盤設置在所述的下殼體內，所述的齒輪盤安裝在所述的電機驅動組件的輸出軸上，所述的齒輪盤的外圈設置有向上凸起的齒，所述的傳動部上具有與所述的齒相嚙合的第一齒輪。

3.根據權利要求2所述的一種汽車風扇，其特征在于所述的齒輪盤包括同軸設置的內環和外環，所述的齒環繞設置在所述的外環的上表面上，所述的內環的外圓周面上間隔設置有向外凸起的第二齒輪，所述的外環的內圓周上設置有與所述的第二齒輪咬合的第三齒輪，所述的內環設置在所述的外環內且所述的第二齒輪與所述的第三齒輪相咬合。

4.根據權利要求2所述的一種汽車風扇，其特征在于所述的齒輪盤包括同軸設置的內環和外環，所述的齒環繞設置在所述的外環的上表面上，所述的內環的外圓周面上間隔設置有多個向外延伸的凸起，所述的外環的內圓周上設置有多個與所述的凸起相匹配的凹槽，所述的內環設置在所述的外環內且所述的凸起卡入所述的凹槽內。

5.根據權利要求3或4所述的一種汽車風扇，其特征在于所述的電機驅動組件包括空心軸電機以及設置在所述的下殼體內的第一軸承和電機齒輪，所述的空心軸電機固定在所述的下殼體的下底面上，所述的空心軸電機的空心軸的一端伸入所述的下殼體內，所述的第一軸承固定在所述的空心軸上，所述的電機齒輪設置在所述的內環與所述的第一軸承之間，所述的電機齒輪與設置在所述的內環的內壁上第四內齒相咬合，所述的空心軸電機內設置有電機定子，所述的電機齒輪通過電機繞組的作用形成與所述的電機定子相對應的轉子。

6.根據權利要求5所述的一種汽車風扇，其特征在于所述的空心軸的另一端設置有電機控制系統，所述的電機控制系統與所述的空心軸之間設置有第二軸承，所述的電機控制系統與所述的空心軸電機電連接。

7.根據權利要求5所述的一種汽車風扇，其特征在于所述的空心軸的內壁上設置有鍵槽。

8.根據權利要求5所述的一種汽車風扇，其特征在于所述的空心軸的頂部設置有軸承壓蓋，所述的軸承壓蓋的下端設置有向下凸起的凸筋，所述的空心軸的上端部設置有與所述的凸筋相匹配的限位槽，所述的軸承壓蓋通過所述的凸筋插入所述的限位槽固定在所述的上殼體上。