[實用新型]一種整體式多路閥鑄件

有效

• 申請號: 201720676455.4
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN207213274U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 丁先華;范小亮;朱亮
• 申請（專利權）人: 南通華東油壓科技有限公司
• 主分類號: F16K27/00
• 分類號: F16K27/00;B22C9/24;B22C9/02;B22C9/08
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司44202
• 代理人: 郝傳鑫

技術領域

本實用新型涉及鑄造領域，特別涉及一種整體式多路閥鑄件。

背景技術

行走機械、礦上機械等裝置進行作業時，需要多個機構或多套液壓系統共同完成。因此，液壓執行機構的動作，需要多個液壓閥來控制。多路閥是一種能控制多個液壓執行機構的換向閥組合，它是以兩個以上的換向閥為主體，集單向閥、換向閥、補油閥、分流閥、安全閥、制動閥等于一體的多功能集成閥。多路閥的出現，使多執行機構液壓系統變得結構緊湊，管路簡單，壓力損失小。

本鑄造的多路閥是大型挖掘機的液壓控制系統關鍵零部件。閥體的鑄造難度大，質量要求高，在生產過程中出現了較多的壁厚不均、夾雜、氣孔、裂紋等缺陷。溢流冒口直接放在砂殼上面，容易有殘留砂直接掉進型腔內。

由于鑄件平面較大，且鑄件上平面有很多鑄造字樣，極易產生鑄件出現鼓脹、夾砂、夾渣缺陷，導致產品外觀質量不能達到要求。由于鑄件上平面的鑄造字樣太過密集，極易在鑄件上平面產生鼓脹、夾砂、夾渣的現象。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是解決鑄件上平面存在的鼓脹夾砂、夾渣的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型公開了一種整體式多路閥鑄件。

一種整體式多路閥鑄件，包括閥體、閥芯通孔、主流道、通孔、輔助流道、圓環油槽和小圓環油槽，所述閥體呈四方體狀，所述閥體內部設有閥芯通孔、主流道、通孔、輔助流道、圓環油槽和小圓環油槽，所述閥芯通孔包括第一閥芯通孔、第二閥芯通孔、第三閥芯通孔和第四閥芯通孔，所述第一 閥芯通孔、第二閥芯通孔和第三閥芯通孔平行等距設置且圓心位于同一條直線上，所述第四閥芯通孔平行位于第三閥芯通孔正上方且圓心位于同一條直線上，所述輔助流道和內部主流道用于連接所述閥芯通孔和通孔，所述圓環油槽和小圓環油槽設于閥芯通孔、通孔和輔助流道上，所述通孔的開口位于閥體主體的各個表面，且與閥體輔助流道相連通。

進一步的，第一閥芯通孔的截面半徑、第二閥芯通孔的截面半徑和第三閥芯通孔的截面半徑相同，所述第四閥芯通孔為變截面通孔，第四閥芯通孔一端與第一閥芯通孔截面半徑相同，另一端截面半徑大于第一閥芯通孔截面半徑。

進一步的，通孔包括第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔、第五通孔、第六通孔、第七通孔、第八通孔、第九通孔、第十通孔、第十一通孔。

進一步的，主流道包括第一主流道、第二主流道、第三主流道。

進一步的，輔助流道包括第一輔助流道、第二輔助流道、第三輔助流道、第四輔助流道、第五輔助流道、第六輔助流道、第七輔助流道、第八輔助流道、第九輔助流道。

進一步的，圓環油槽包括第一圓環油槽、第二圓環油槽、第三圓環油槽、第四圓環油槽、第五圓環油槽、第六圓環油槽、第七圓環油槽、第八圓環油槽、第九圓環油槽、第十圓環油槽、第十一圓環油槽、第十二圓環油槽、第十三圓環油槽、第十四圓環油槽、第十五圓環油槽和第十六圓環油槽。

進一步的，第一閥芯通孔從一端到另一端依次設有第一圓環油槽至第五圓環油槽，所述第二閥芯通孔上從一端到另一端依次設有第六圓環油槽至第八圓環油槽，所述第三閥芯通孔從一端到另一端依次設有第九圓環油槽至第十二圓環油槽。

進一步的，第一主流道、第二主流道和第三主流道與第一至第三閥芯通孔位于同一平面內呈工字型排布且相互連通，其中第一主流道和第二主流道平行。

進一步的，第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔和第十一通孔與第一至第三閥芯通孔處于同一平面內；

第一通孔分別與第一主流道和第二輔助流道連通；

第二通孔分別與第四輔助流道和第六輔助流道連通，第四輔助流道和第一主流道相連通；

第三通孔分別與第二主流道和第一輔助流道連通；

第四通孔分別與第三輔助流道和第五輔助流道連通，第三輔助流道和第二主流道相連通，第五輔助流道和與第二閥芯通孔和第三閥芯通孔相連通，且穿過第六圓環油槽和第十一圓環油槽；

第十一通孔與第六輔助流道相互連通，第六輔助流道與第二閥芯通孔和第三閥芯通孔相連通，且穿過第八圓環油槽和第十圓環油槽。

進一步的，所述第五通孔和第六通孔與第四閥芯通孔位于同一平面內，且第五通孔、第六通孔通過第七輔助流道與第四閥芯通孔彼此連通；所述第五通孔還通過第九輔助流道與第一閥芯通孔相通，所述第十五圓環油槽和第十三圓環油槽分別位于第五通孔中間位置和底端處；第十六圓環油槽位于第六通孔中間位置。

進一步的，所述第四閥芯通孔與第三閥芯通孔通過第八輔助流道相連通，所述第七通孔與第四閥芯通孔垂直連通。