[實用新型]一體式雙通道控制傳感器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720675804.0
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN206786998U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周春夫;霍其濤;劉紅衛(wèi)
• 申請（專利權(quán)）人: 廈門美時美克空氣凈化有限公司
• 主分類號: F24F11/02
• 分類號: F24F11/02
• 代理公司: 廈門市精誠新創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司35218
• 代理人: 何家富

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于車輛凈化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車載使用的一體式雙通道控制傳感器。

背景技術(shù)

車輛環(huán)境控制、空氣凈化的技術(shù)領(lǐng)域，一般需采集車輛外大氣的空氣以及車輛內(nèi)部空間的氣體，以檢測其空氣質(zhì)量(硫化物等污染物、粉塵以及PM2.5)，為車載空氣凈化設(shè)備提供算法決策依據(jù)。

現(xiàn)有空氣檢測傳感器中，為實現(xiàn)內(nèi)外部空氣檢測，一空氣傳感器，一般為PM2.5激光傳感器，通過一電控閥選擇性導(dǎo)通至兩根采樣管，通過電控閥實現(xiàn)對內(nèi)外部空氣采樣及檢測。

該傳感器主要存在如下不足：首先，內(nèi)外環(huán)境空氣質(zhì)量檢測不能真正的同步進行，其存在一定的采樣時間差，易導(dǎo)致控制誤差；其次，采用電控閥裝置，其運行頻率高，易導(dǎo)致密封件等的磨損，導(dǎo)致失效；再次，內(nèi)外部體存在共用管路或腔體的問題，極易導(dǎo)致混合污染，檢測結(jié)果失真。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在提供一種一體式雙通道控制傳感器，以解決現(xiàn)有車載空氣傳感器檢測效果差的問題。

具體方案如下：一體式雙通道控制傳感器，用于車輛內(nèi)外部空氣檢測；包括一殼體以及一控制器，該殼體內(nèi)設(shè)有與該控制器電連接的空氣傳感器以及引流風(fēng)機；該殼體內(nèi)設(shè)有兩采樣通道，兩該采樣通道相互氣密隔離；每一該采樣通道均具有一采樣口，兩該采樣口分別連通至車輛內(nèi)部空間和外部大氣；該空氣傳感器為兩個，兩該空氣傳感器分別與兩該采樣通道連通，以連通至該采樣口；該殼體上還設(shè)有一連通至兩該空氣傳感器的排氣口，該引流風(fēng)機分別設(shè)于該排氣口。

進一步的，每一該采樣通道還連通有一排氣通道，每一排氣通道背離該采樣通道的一端均設(shè)有一該排氣口；兩該采樣口與兩該排氣口分別設(shè)于該殼體的相對兩側(cè)，且每一該排氣口內(nèi)均設(shè)有一該引流風(fēng)機；相連通的該采樣通道以及該排氣通道形成一檢測通道，該空氣傳感器設(shè)于該檢測通道內(nèi)以導(dǎo)通至該采樣口。

進一步的，沿氣體流動方向，該殼體包括上殼體以及下殼體，該上、下殼體通過卡扣連接固定；兩該采樣通道及兩該空氣傳感器均設(shè)于該上殼體，該排氣口及該引流風(fēng)機均設(shè)于該下殼體。

進一步的，該空氣傳感器為PM2.5激光傳感器。

進一步的，該引流風(fēng)機為離心風(fēng)機、軸流風(fēng)機或氣泵。

進一步的，該殼體內(nèi)還設(shè)有一控制器室，該控制器設(shè)于該控制器室內(nèi)并由該控制器室密封。

其中，該控制器室貫穿兩該檢測通道之間的壁面，以使該控制器室的兩端分別設(shè)于一該檢測通道內(nèi)；兩該空氣傳感器分別設(shè)于一采樣口及該控制器室之間。

本實用新型將車內(nèi)空氣采樣傳感器和車外空氣采樣傳感器整合在中央控制器黑匣子里，即殼體里，通過采樣管分別連接到車內(nèi)和車外來采樣1.降低了傳感器模塊對整車按照的要求，節(jié)省了按照空間；2.兩個傳感器整合在一個黑匣子里降低了材料成本；3.傳統(tǒng)的雙通道模塊是利用三通閥在車內(nèi)車外采樣間切換，不能同步持續(xù)采樣，且存在各技術(shù)隱患，本方案解決現(xiàn)有車載空氣傳感器檢測效果差的問題。

附圖說明

圖1示出了本實用新型實施例剖視圖。

具體實施方式

為進一步說明各實施例，本實用新型提供有附圖。這些附圖為本實用新型揭露內(nèi)容的一部分，其主要用以說明實施例，并可配合說明書的相關(guān)描述來解釋實施例的運作原理。配合參考這些內(nèi)容，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)能理解其他可能的實施方式以及本實用新型的優(yōu)點。圖中的組件并未按比例繪制，而類似的組件符號通常用來表示類似的組件。

現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。

結(jié)合圖1所示，該實施例的一體式雙通道控制傳感器，應(yīng)用于車輛內(nèi)外部空氣檢測；包括一殼體10以及兩空氣傳感器13，還包括兩引流風(fēng)機以及一控制器：

該殼體內(nèi)并排設(shè)置有第一檢測通道1以及第二檢測通道2，第一、第二檢測通道1、2的前端分別設(shè)有第一采樣口11以及第二采樣口21，該第一、第二采樣口11、21分別通過軟管連通至車輛內(nèi)部空間和外部大氣；第一、第二檢測通道1、2的后分別設(shè)有第一排氣口12以及第二排氣口22，該第一、第二排氣口12、22分別具有一安裝腔，該安裝腔內(nèi)個設(shè)有一引流風(fēng)機(圖中未示出)，具體的，該引流風(fēng)機可以是離心風(fēng)機、軸流風(fēng)機或氣泵。