[實用新型]便于汽輪機氣室兩端部裝配的夾具

有效

• 申請號: 201720674381.0
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN206825282U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 賀興全
• 申請（專利權）人: 綿竹市加林動力備件廠（普通合伙）
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙)51220
• 代理人: 馬碧娜

技術領域

本實用新型涉及一種夾具，具體涉及便于汽輪機氣室兩端部裝配的夾具。

背景技術

汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械，又稱蒸汽透平。汽輪機主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等，還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要。汽輪機將來自鍋爐的蒸汽進入汽輪機后，依次經過一系列環形配置的噴嘴和動葉，將蒸汽的熱能轉化為汽輪機轉子旋轉的機械能。蒸汽在汽輪機中，以不同方式進行能量轉換，便構成了不同工作原理的汽輪機。

軸承是當代機械設備中一種重要零部件,它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度。按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標準化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和噪聲較大，價格也較高。滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。將轉子安裝在缸體中時，在轉子兩端的轉軸上套上安裝在吊板上的吊繩，然后通過行車移動吊板，并移動以及升降吊板，來將轉子安放在缸體的合適位置。

將轉子安裝在缸體中時，需在轉子兩端的轉軸上套設軸承，以增加轉動的平滑性，并避免轉動磨損。軸承的安裝位置位于汽輪機氣室的兩端，即轉子的兩端。軸承在套設上轉子時，需要對其進行清洗，避免灰塵鐵屑等雜質粘附在軸承上，影響傳動的平穩性。

在將軸承套設在汽輪機氣室兩端時，需先對軸承進行清洗，提供氣室兩端，軸承與轉子配合的穩定性，避免軸承上粘附雜質，影響轉子轉動的平穩性。

傳統的軸承清洗為將軸承放入清洗框內，然后噴射機油等清洗劑，進行高壓清洗。這種清洗方式不僅不能將軸承清洗干凈，且清洗中晃動時，會使軸承彼此碰撞，產生凹痕，影響其傳動的平穩性。若是人工手拿持軸承來進行清洗，雖然可以隨意旋轉軸承，以使軸承被清洗液清洗，但這增加了工人勞動強度，且轉子的軸承半徑極大，工人很難徒手拿起質量過大的軸承。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供便于汽輪機氣室兩端部裝配的夾具，解決傳統的軸承清洗不僅不能將軸承清洗干凈，且清洗中晃動時，會使軸承彼此碰撞，產生凹痕；而人工手拿持軸承來進行清洗，增加了工人勞動強度，且轉子的軸承半徑極大，工人很難徒手拿起質量過大的軸承的問題。

本實用新型通過下述技術方案實現：

便于汽輪機氣室兩端部裝配的夾具，包括依次連接的支撐軸、安裝軸和若干個伸縮件，所述安裝軸的一端通過球銷與支撐軸的一端連接，所述伸縮件以安裝軸的軸線為中心對稱線均勻地設置在安裝軸的側壁上，且伸縮件的軸線與安裝軸的軸線垂直；

在伸縮件和支撐軸之間均設置有伸縮桿，所述伸縮桿的一端與伸縮件的側壁鉸接，伸縮桿的另一端與支撐軸的側壁鉸接，調節伸縮桿的長度，使伸縮桿的長度不一致，能使安裝軸繞著球銷的球心轉動。伸縮件和伸縮桿均可采用通過螺紋伸縮的桿、或者氣壓桿或者液壓桿或者連桿機構等。本實用新型中，伸縮桿優選氣壓桿，氣壓桿工作時，噪音小，傳動平穩。

將軸承套設在安裝軸上，且使伸縮件收縮，并位于軸承的中心孔內，伸縮件上遠離安裝軸的一端與軸承的內壁接觸并頂緊軸承；然后向軸承噴射清洗劑，并控制伸縮桿的長度，以使安裝軸帶著軸承繞著球銷的球心轉動，便于清洗劑將軸承清洗干凈。通過設置清洗用的工裝夾具，不僅避免軸承沒有夾具固定時，彼此碰撞的情況出現，同時能全方位地清洗干凈軸承，并無需人工拿持軸承，降低了工人勞動強度。

進一步地，在伸縮件上遠離安裝軸的一端均設置有頂塊，所述頂塊均為圓柱型，且頂塊的軸線均與安裝軸的軸線平行。

在頂塊的下端端面上設置有支撐板，所述支撐板上遠離安裝軸的一端沿頂塊軸線的投影不全落在安裝軸的端面上。

所述支撐板為扇形板，其扇形面與頂塊的端面平行，且扇形面的圓心位于頂塊的軸線上。

支撐板的設置使為了增強本實用新型固定軸承的穩定性。

進一步地，在頂塊的側壁上設置有彈性橡膠層。彈性橡膠層的設置是為了保護軸承的內壁，避免伸縮件對軸承的頂緊力過大產生凹痕的情況出現。

進一步地，所述伸縮件包括依次連接且彼此共軸線的彈簧筒和移動桿，所述彈簧筒的筒底與安裝軸的側壁連接，所述移動桿的一端插入彈簧筒的中心孔中，并通過彈簧與彈簧筒的中心孔孔底連接。所述伸縮件有四個。

將軸承套設在安裝軸上并被伸縮件頂緊時，彈簧處于壓縮狀態，通過壓縮彈簧來使軸承獲得頂緊力，進而固定在伸縮件周圍，從而能繞著球銷轉動。