[實用新型]防誤踩油門安全控制裝置

有效

• 申請號: 201720672828.0
• 申請日: 2017-06-09
• 公開（公告）號: CN207015163U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 彭樟林;錢欣悅;毛學遠;張仕橋
• 申請（專利權）人: 浙江農林大學暨陽學院
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02;B60T7/06
• 代理公司: 浙江納祺律師事務所33257
• 代理人: 朱德寶

1.一種防誤踩油門安全控制裝置，其特征在于：包括油門踏板(1)、剎車踏板(2)、卷收器、離心式離合器，所述卷收器包括旋轉軸(3)，所述旋轉軸(3)上設置有彈性卷軸(4)，所述卷軸(4)包括中心端(5)和外端(6)，所述中心端(5)固定在旋轉軸(3)上，所述外端(6)上設置有連接帶(7)，所述連接帶(7)與油門踏板(1)連接，踩踏所述油門踏板(1)時連接帶(7)帶動旋轉軸(3)轉動，所述離心式離合器設置在旋轉軸(3)相對卷軸(4)的另一端，所述離心式離合器包括離合桿(37)，所述離合桿(37)上連接有第一彈簧(8)，所述第一彈簧(8)保持離合桿(37)位于旋轉軸(3)的截面內，所述離心式離合器還包括有轉動輪(9)，所述轉動輪(9)設置在旋轉軸(3)上，且轉動輪(9)上設置有棘齒(10)，所述棘齒(10)伸出旋轉軸(3)的截面外，所述離心式離合器還包括有凸輪(11)和限位板(12)，所述限位板(12)上設置有用于棘齒(10)陷入的棘爪(13)，所述限位板(12)上還設置有滑移槽(14)，所述凸輪(11)上設置有在滑移槽(14)內滑移的滑動銷(15)，所述旋轉軸(3)轉速過快時，所述離合桿(37)伸出旋轉軸(3)的截面外與凸輪(11)抵觸，使得所述凸輪(11)發生位移，所述凸輪(11)上的滑動銷(15)帶動限位板(12)運動，所述棘齒(10)陷入棘爪(13)中，所述滑動銷(15)上設置有運動后帶動剎車踏板(2)運動的聯動機構。

2.根據權利要求1所述的防誤踩油門安全控制裝置，其特征在于：還包括有固定塊(16)，所述固定塊(16)位于凸輪(11)上方，所述固定塊(16)和凸輪(11)之間設置有保持凸輪(11)遠離轉動輪(9)的第二彈簧(17)，所述第二彈簧(17)兩端分別固定在固定塊(16)和凸輪(11)上。

3.根據權利要求2所述的防誤踩油門安全控制裝置，其特征在于：所述旋轉軸(3)上設置有第一鉸接軸(18)，所述離合桿(37)上設置有與第一鉸接軸(18)配合的第一鉸接孔(19)。

4.根據權利要求3所述的防誤踩油門安全控制裝置，其特征在于：所述旋轉軸(3)上設置有安裝塊(20)，所述第一彈簧(8)一端固定在安裝塊(20)上，所述離合桿(37)朝向安裝塊(20)方向上設置有凸塊(21)，所述第一彈簧(8)的另一端套接在凸塊(21)上。

5.根據權利要求4所述的防誤踩油門安全控制裝置，其特征在于：所述連接帶(7)為織帶。

6.根據權利要求5所述的防誤踩油門安全控制裝置，其特征在于：所述旋轉軸(3)上設置有連接軸(22)，所述連接軸(22)直徑小于旋轉軸(3)，所述連接軸(22)與轉動輪(9)連接，所述轉動輪(9)和旋轉軸(3)之間形成用于容納離合桿(37)的容納空間(23)，還包括有安裝底座(24)，所述安裝底座(24)上設置有第一安裝板(25)和第二安裝板(26)，所述凸輪(11)鉸接在第一安裝板(25)上，所述限位板(12)鉸接在第二安裝板(26)上，所述固定塊(16)固定在第一安裝板(25)上，所述第一安裝板(25)位于轉動輪(9)朝向容納空間(23)的一側，所述第二安裝板(26)位于轉動輪(9)背向容納空間(23)的一側，所述旋轉軸(3)轉動連接在第二安裝板(26)上，所述旋轉軸(3)和第二安裝板(26)之間設置有扭簧(38)。

7.根據權利要求6所述的防誤踩油門安全控制裝置，其特征在于：所述聯動機構為鋼索(27)和轉動連接在第二安裝板(26)上的收卷器(39)，所述鋼索(27)收卷在收卷器(39)中，所述鋼索(27)一端與收卷器(39)連接，另一端連接在剎車踏板(2)上，所述剎車踏板(2)上連接有插塊(28)，所述插塊(28)上設置有用于夾持剎車踏板(2)的夾持槽(29)，所述插塊(28)朝向收卷器(39)的一端還設置有延伸板(30)，所述延伸板(30)上設置有連接桿(31)，所述鋼索(27)連接在連接桿(31)上，所述收卷器(39)上設置有供滑動銷(15)插入的插接槽(40)。

8.根據權利要求7所述的防誤踩油門安全控制裝置，其特征在于：所述連接桿(31)、凸輪(11)鉸接點、滑動銷(15)位于同一直線上。