[實用新型]車載DC/DC變換器的耐久試驗裝置有效
| 申請號： | 201720672630.2 | 申請日： | 2017-06-09 |
| 公開（公告）號： | CN207133368U | 公開（公告）日： | 2018-03-23 |
| 發明（設計）人： | 林振;王興 | 申請（專利權）人： | 上海逸伏汽車電子科技有限公司 |
| 主分類號： | G01R31/00 | 分類號： | G01R31/00 |
| 代理公司： | 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙)31237 | 代理人： | 王仙子 |
| 地址： | 201206 上海市*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車載 dc 變換器 耐久 試驗裝置 | ||
1.一種車載DC/DC變換器的耐久試驗裝置，其特征在于：包括：
高壓電轉換模塊，用于將高壓交流電整流轉換為高壓直流電，并供應至N個待測變換器的輸入側的兩端；其中，N為大于等于2的整數；
輸出側線路，用于將所述N個待測變換器的輸出側串聯后輸出；
輸出電檢測裝置，用于檢測所述輸出側線路輸出的電流和/或電壓；
輸入電檢測裝置，用于檢測供應至所述待測變換器的電流和/或電壓；
控制器，輸入端連接所述輸出電檢測裝置、以及輸入電檢測裝置，輸出端連接驅動器；
所述驅動器，輸入端連接所述控制器，輸出端對輸入至所述待測變換器的供電進行控制；
還包括N個功率開關器件，每個所述功率開關器件連接于一個所述待測變換器的輸出側的第一端，所述驅動器進一步用于依據所述控制器輸出的PWM信號分別控制所述N個功率開關器件。
2.如權利要求1所述的車載DC/DC變換器的耐久試驗裝置，其特征在于：還包括連接于所述功率開關器件與對應待測變換器的輸出側的第二端之間的電容和負載。
3.如權利要求1所述的車載DC/DC變換器的耐久試驗裝置，其特征在于：所述控制器包括恒流環調整模塊、峰值電流控制模塊、周期電流限制模塊；
所述恒流環調整模塊，用于基于所述輸出電檢測裝置和/或輸入電檢測裝置的反饋進行恒流環調整；
所述峰值電流控制模塊，用于基于所得到的所述待測變換器的輸入側電流信息進行峰值電流控制；
所述周期電流限制模塊，用于基于所得到的所述待測變換器的輸入側電流信息，按逐個周期對電流進行限制；
所述輸入側電流信息依據所述輸出電檢測裝置和所述待測變換器的匝數比得到。
4.如權利要求3所述的車載DC/DC變換器的耐久試驗裝置，其特征在于：所述控制器還包括短路保護模塊，用于依據所得到的所述待測變換器的輸入側電流信息對所述驅動器進行短路保護。
5.如權利要求1所述的車載DC/DC變換器的耐久試驗裝置，其特征在于：還包括過流保護裝置，用于依據所述輸出電檢測裝置的反饋對所述驅動器進行過流保護。
6.如權利要求1所述的車載DC/DC變換器的耐久試驗裝置，其特征在于：還包括微處理器，所述微處理器分別連接所述輸出電檢測裝置、輸入電檢測裝置、以及所述控制器的使能端。
7.如權利要求6所述的車載DC/DC變換器的耐久試驗裝置，其特征在于：所述微處理器，用于通過所述控制器使能端對所述控制器的開關頻率進行控制，從而實現恒壓或恒流或恒功率的控制。
8.如權利要求1所述的車載DC/DC變換器的耐久試驗裝置，其特征在于：包括高電壓區域與低電壓區域，所述高電壓區域中至少設有所述高壓電轉換模塊，以及所述高壓電轉換模塊與待測變換器之間的電路部分，所述低電壓區域至少設有所述輸出側線路，所述高電壓區域與低電壓區域之間進行電隔離。
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