[實用新型]一種兩輪車用一體化制動電子智能鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720671894.6
• 申請日: 2017-06-10
• 公開（公告）號: CN206942391U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設計）人: 郝敬春
• 申請（專利權）人: 臺州赫爾機電有限公司
• 主分類號: E05B47/06
• 分類號: E05B47/06;E05B15/00;B62H5/18
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙)33107
• 代理人: 瞿海武

技術領域

本實用新型屬于鎖具技術領域，涉及一種兩輪車用一體化制動電子智能鎖。

背景技術

電動車上通常會安裝有漲閘，作為電動車的剎車系統(tǒng)，漲閘的工作原理是剎車圈和車輪同步轉，內有兩片對置的半圓剎車馬蹄，在剎車時被撐開，貼合剎車圈使車輪被漲死。而與漲閘相配合的還會有鎖具，通常采用鑰匙驅動鎖銷移動，通過鎖銷插拔電動車輪轂上的鎖止環(huán)實現電動車的鎖止或者解鎖，而隨著遙控智能的普及，鎖銷通常通過電機或者電磁鐵進行驅動。

如中國實用新型專利申請(申請?zhí)枺?01120060639.0)公開了一種電動車遙控電機鎖裝置,包括電機剎車鼓和漲閘殼體,電機剎車鼓的外圓周上開設有數個鎖槽,漲閘殼體的一側的空腔內設有可水平滑移的鎖銷,鎖銷的頭部可插入鎖槽內,鎖銷的尾部通過彈簧一與可水平滑移的襯套相連接,襯套套裝在驅動電機的輸出軸上并與輸出軸構成螺紋傳動副,驅動電機通過螺紋傳動副帶動鎖銷移動，但是由于鎖銷僅僅是滑動穿過殼體的通孔，其兩端缺乏支撐和導向，而鎖銷插入鎖槽后，當車輪轉動時會對鎖銷產生徑向作用力，該徑向作用力會導致鎖銷晃動，長期使用會降低整個電機鎖的使用壽命。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種兩輪車用一體化制動電子智能鎖，該兩輪車用一體化制動電子智能鎖的結構更加穩(wěn)定，使用壽命更長。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種兩輪車用一體化制動電子智能鎖，包括殼體，所述殼體內轉動設有用于與兩輪車的輪轂相固連的鎖止環(huán)，所述鎖止環(huán)的外周壁上周向開設有若干鎖止孔，所述殼體內還設有一端與鎖止環(huán)外周面相對的鎖銷，其特征在于，所述殼體內滑動連接有滑塊，在殼體內還設有能夠帶動滑塊往復移動的電機，所述鎖銷滑動連接在滑塊上，且鎖銷的滑動方向與滑塊的滑動方向相同，所述滑塊與鎖銷之間設有當滑塊向鎖止環(huán)一側移動且鎖銷與鎖止孔相對時能夠使鎖銷插入鎖止孔內的鎖止彈簧，所述殼體內還設有能夠對滑塊進行導向的導向結構。

使用時殼體固定在兩輪車的車架上，鎖止環(huán)固定在輪轂上，兩輪車行駛時鎖止環(huán)能夠隨輪轂一起轉動，而需要鎖定兩輪車時控制電機轉動，電機帶動滑塊向鎖止環(huán)一側移動，從而使得滑塊上的鎖銷伸向鎖止環(huán)，當鎖銷未與鎖止孔對齊時鎖銷能夠抵靠在鎖止環(huán)的外周面上，從而壓縮鎖止彈簧，此時旋轉車輪一定角度，使得鎖止環(huán)上的鎖止孔與鎖銷端部相對，在鎖止彈簧的彈力作用下鎖銷能夠插入鎖止孔內，從而實現對鎖止環(huán)的鎖定，即實現對兩輪車的鎖定，而解鎖時控制電機反轉，使得滑塊遠離鎖止環(huán)移動，從而使得鎖銷拔出鎖止環(huán)即可，其中滑塊作為一個中間部件，其移動通過導向結構進行導向，具有較高的穩(wěn)定性，而將鎖銷連接在滑塊上，使得鎖銷的移動穩(wěn)定性更高，而鎖定時鎖銷一端插入鎖止孔，另一端連接在滑塊上，即使受到鎖止環(huán)對鎖銷產生徑向作用力也能夠被滑塊抵靠，因此穩(wěn)定性和使用壽命更高。

在上述的兩輪車用一體化制動電子智能鎖中，所述導向結構包括固連在滑塊上的導向板，所述導向板上開設有兩長條狀的導向槽，且兩導向槽分別位于滑塊的兩側，所述殼體的內壁上垂直具有兩導向柱，該兩導向柱分別插入兩導向槽并與導向槽形成滑動配合。兩導向柱能夠對導向板進行導向，同時位于滑塊兩側，使得滑塊受力時保持平衡穩(wěn)定。

在上述的兩輪車用一體化制動電子智能鎖中，所述導向結構包括位于殼體內壁上的兩對導向凸沿，該兩對導向凸沿分別位于滑塊的兩側，相對的兩導向凸沿側面上開設有滑槽，所述滑塊上固連有導向板，該導向板位于相對的兩導向凸沿之間，且導向板的邊沿滑動連接在滑槽內。通過導向凸沿上的滑槽與導向板配合，同樣對滑塊具有導向和保持作用，使得滑塊保持穩(wěn)定。

在上述的兩輪車用一體化制動電子智能鎖中，所述殼體上開設有朝向鎖止環(huán)外周面的導向孔一，所述滑塊上開設有導向孔二，所述鎖銷的一端滑動穿設在導向孔一內，另一端具有支撐柱，所述支撐柱滑動穿設在導向孔二內，上述鎖止彈簧的一端作用在滑塊上，另一端作用在支撐柱上。導向孔一對鎖銷的一端進行導向，導向孔二通過支撐柱對鎖銷的另一端進行導向，從而避免鎖銷受到徑向作用力而出現晃動，提高鎖銷的穩(wěn)定性和使用壽命。

在上述的兩輪車用一體化制動電子智能鎖中，所述滑塊上具有安裝缺口，上述導向孔二貫穿至安裝缺口，所述支撐柱的端部伸入安裝缺口，且在伸入的一端外壁上周向具有限位凸沿，所述鎖止彈簧的一端抵靠在安裝缺口內壁上，另一端抵靠在限位凸沿上。安裝缺口用于安裝鎖緊彈簧，使得整體結構緊湊，其中限位凸沿對鎖銷具有限位作用，防止在鎖緊彈簧作用下鎖銷脫離滑塊，而在滑塊遠離鎖止環(huán)移動時滑塊能夠通過限位凸沿帶動鎖銷復位移動。