[實用新型]一種客車安全逃生玻璃裝置

有效

• 申請號: 201720671012.6
• 申請日: 2017-06-11
• 公開（公告）號: CN207190743U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 郭振飛
• 申請（專利權）人: 合肥賽福泰斯特玻璃科技有限公司
• 主分類號: B60J1/00
• 分類號: B60J1/00;B60J1/20;A62B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種客車安全逃生玻璃裝置，包括玻璃安裝座(1)、玻璃卡槽(2)和緊固件(3)，其特征在于，所述玻璃安裝座(1)固定安裝在客車的窗口處，所述玻璃卡槽(2)設置在玻璃安裝座(1)內底部，所述玻璃卡槽(2)的兩端設置有玻璃卡板(22)，所述玻璃卡槽(2)內設置有通孔(23)，并通過通孔(23)設置有定位柱(231)，所述玻璃安裝座(1)對應客車窗口內的側邊設置有安裝孔(31)，所述緊固件(3)通過安裝孔(31)對應玻璃卡槽(2)的上方設置，所述玻璃安裝座(1)上設置有卡口(41)，并通過卡口(41)安裝有破窗器(4)。

2.根據權利要求1所述的一種客車安全逃生玻璃裝置，其特征在于，所述玻璃安裝座(1)底部對應客車窗口的側邊設置有卡邊(11)，并通過卡邊(11)與玻璃安裝座(1)對應客車窗口側邊形成有縫隙(111)。

3.根據權利要求1所述的一種客車安全逃生玻璃裝置，其特征在于，所述玻璃卡槽(2)內設置有兩組卡座(21)，且卡座(21)內設置有消音墊(211)，所述卡座(21)通過玻璃卡槽(2)橫截面呈山字狀設置。

4.根據權利要求1所述的一種客車安全逃生玻璃裝置，其特征在于，所述玻璃卡槽(2)與玻璃卡板(22)之間設置有防滑墊(221)，所述防滑墊(221)固定安裝在玻璃卡槽(2)的側壁上。

5.根據權利要求1所述的一種客車安全逃生玻璃裝置，其特征在于，所述緊固件(3)包括螺紋桿(32)、頂頭(33)和操作桿(34)，所述頂頭(33)固定安裝在螺紋桿(32)的端部，并對應玻璃卡槽(2)的上方玻璃設置，所述操作桿(34)的端部與螺紋桿(32)的另一端固定連接，并與螺紋桿(32)呈L狀設置，所述操作桿(34)設置在玻璃安裝座(1)的外部。

6.根據權利要求5所述的一種客車安全逃生玻璃裝置，其特征在于，所述安裝孔(31)內邊對應螺紋桿(32)設置有與螺紋桿(32)對應的螺紋槽(311)，所述螺紋桿(32)通過螺紋槽(311)螺旋安裝入玻璃安裝座(1)。

7.根據權利要求1所述的一種客車安全逃生玻璃裝置，其特征在于，所述破窗器(4)包括握桿(42)、重力座(43)和破窗頭(44)，所述破窗頭(44)的端部呈針尖狀設置，所述握桿(42)的端部與重力座(43)的底部呈90度固定連接，所述破窗頭(44)的端部與重力座(43)的端部固定連接，所述破窗器(4)通過重力座(43)與卡口(41)連接，且破窗頭(44)設置在玻璃安裝座(1)內。