[實用新型]動態模型中的水上動態船結構

有效

• 申請號: 201720670335.3
• 申請日: 2017-06-10
• 公開（公告）號: CN207082261U
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 單文國
• 申請（專利權）人: 西安大峽谷視覺科技有限公司
• 主分類號: G09B25/00
• 分類號: G09B25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及沙盤模型領域，主要是針對沙盤模型中的水上動態船結構。

背景技術

由于現在模型做工要求比以前更加接近實際，很多技術都在快速更新，隨著真水模型正普遍使用，作為水上交通的娛樂設施船是不可避免的出現在沙盤模型上，傳統的真水系統中的船都是靜止的擺放在水上，雖然最近市面上針對出過多種動態船結構，但都存在不穩定的現象及無法解決電機在水里的防水問題。

發明內容

針對上述技術中存在的不足之處，本實用新型提供的動態模型中的水上動態船結構，通過電機懸空水面安裝能夠有效解決電機防水問題，并且具備機構簡單、加工方便和安裝簡易的特點。

為實現上述目的，包括主體支架、電機、主動輪、導向輪傳動機構、從動輪機構、跑動船傳動線和小船；所述電機安裝在主體支架上方且其下方懸空于水面；所述主動輪固定安裝在電機上方且與電機驅動連接；所述導向輪傳動機構固定安裝在主體支架上，并且從動輪機構通過導向輪傳動機構與主動輪驅動連接；所述跑動船傳動線綁定在從動輪機構的外圍，并且從動輪機構通過跑動船傳動線帶動小船運動。

其中，所述從動輪機構包括第一從動輪、第二從動輪和第三從動輪；跑動船傳動線依次繞在第一從動輪、第二從動輪和第三從動輪的外圍之間，且第一從動輪、第二從動輪和第三從動輪三者呈三角結構分布，所述導向輪傳動機構與第一從動輪驅動連接。

其中，所述導向輪傳動機構包括六個導向輪和動力傳動線；所述六個導向輪分三組分布，每組中的兩個導向輪關于主體支架對稱安裝在主體支架兩側；所述動力傳動線的一末端置于主動輪上，所述動力傳動線的另一末端依次穿過主體支架一側的三個導向輪、第一從動輪和主體支架另一側的三個導向輪后，該動力傳動線的兩末端拉緊綁好。

其中，所述主體支架呈弧形狀分布，所述電機安裝在主體支架的高位處，所述第一從動輪安裝在主體支架的低位處。

本實用新型的有益效果是：與現有技術相比，本實用新型提供動態模型中的水上動態船結構，該結構的電機懸空在水面上方，使得電機下方脫離水面，能有效解決電機進水問題；同時，從動輪機構通過導向輪傳動機構與主動輪驅動連接；所述小船與跑動船傳動線驅動連接，并且從動輪機構通過跑動船傳動線帶動小船運動，上述結構的改進，使得跑動船傳動線帶動小船在水面按照固定的方向循環跑動,且本實用新型具有結構簡單、加工方便、成本低、工作穩定可靠和安裝簡易的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型中動態模型中的水上動態船結構的結構圖。

主要元件符號說明如下：

1、主體支架 2、電機

3、主動輪 4、導向輪傳動機構

5、從動輪機構 6、跑動船傳動線

7、跑動船連接線 8、小船

501、第一從動輪 502、第二從動輪

503、第三從動輪

401、導向輪 402、動力傳動線。

具體實施方式

為了更清楚地表述本實用新型，下面結合附圖對本實用新型作進一步地描述。

請參閱圖1，本實用新型提供的動態模型中的水上動態船結構，包括主體支架1、電機2、主動輪3、導向輪傳動機構4、從動輪機構5、跑動船傳動線6和小船；所述電機2安裝在主體支架1上方且其下方懸空于水面；所述主動輪3固定安裝在電機2上方且與電機2驅動連接；所述導向輪傳動機構4固定安裝在主體支架1上，并且從動輪機構5通過導向輪傳動機構4與主動輪3驅動連接；所述跑動船傳動線6綁定在從動輪機構5的外圍，并且從動輪機構5通過跑動船傳動線6拖動7跑動船連接線帶動8小船運動。

相較于現有技術的情況，本實用新型提供水上動態船結構的電機2懸空在水面上方，使得電機2下方脫離水面，能有效解決電機2進水問題；同時，從動輪機構5通過導向輪傳動機構4與主動輪3驅動連接；所述小船與跑動船傳動線6驅動連接，并且從動輪機構5通過跑動船傳動線6帶動小船運動，上述結構的改進，使得跑動船傳動線6帶動小船在水面按照固定的方向循環跑動,且本實用新型具有結構簡單、加工方便、成本低、工作穩定可靠和安裝簡易的特點。

在本實施例中，從動輪機構5包括第一從動輪501、第二從動輪502和第三從動輪503；跑動船傳動線6依次繞在第一從動輪501、第二從動輪502和第三從動輪503的外圍之間，且第一從動輪501、第二從動輪502和第三從動輪三503者呈三角結構分布，所述導向輪傳動機構4與第一從動輪501驅動連接。