[實用新型]一種新型立體車庫有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720669269.8 | 申請日: | 2017-06-09 |
| 公開(公告)號: | CN206928724U | 公開(公告)日: | 2018-01-26 |
| 發(fā)明(設計)人: | 程英;方小山;侯芮新 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽在天生態(tài)農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/14 | 分類號: | E04H6/14 |
| 代理公司: | 北京方圓嘉禾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11385 | 代理人: | 董芙蓉 |
| 地址: | 246200 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 立體車庫 | ||
1.一種新型立體車庫,包括閉環(huán)鏈條系統(tǒng),其特征在于:
所述閉環(huán)鏈條系統(tǒng)包括車庫承重架,車庫承重架對稱兩側(cè)的上下兩端分別安裝鏈輪,兩個鏈輪之間通過主軸連接,每側(cè)上、下兩端的鏈輪上套接閉環(huán)鏈條,所述閉環(huán)鏈條分別為鏈條一、鏈條二;
其中,還包括主軸,所述主軸的兩端分別套接主動鏈輪,所述主動鏈輪分別為主動鏈輪一、主動鏈輪二,其中,主動鏈輪一與鏈條一嚙合連接,主動鏈輪二與鏈條二嚙合連接;
其中,主動鏈輪一還與動力及變速系統(tǒng)連接,動力及變速系統(tǒng)提供主動鏈輪以轉(zhuǎn)動的動力,主動鏈輪一帶動鏈條一傳動;
其中,還包括兩個從動輪,分別為從動輪一、從動輪二,兩個從動輪之間通過叢動軸連接,所述叢動軸安裝在車庫承重架上,所述從動輪一與主動鏈輪一嚙合連接,從動輪二與主動鏈輪二嚙合連接;
其中,兩條鏈條之間依次排列一排或數(shù)排轎廂組,每排轎廂組包括數(shù)個轎廂,相鄰轎廂之間互相連接,轎廂內(nèi)能夠容納物品;當動力及變速系統(tǒng)帶動主動鏈輪旋轉(zhuǎn)時,主動鏈輪能夠帶動鏈條進行旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型立體車庫,其特征在于:其中,轎廂底部的兩側(cè)分別安裝導向輪;
鏈條的外圍、在車庫承重架上分別安裝環(huán)形導軌,所述導向輪容置在導軌內(nèi),導向輪保證轎廂按照預定的軌跡運行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型立體車庫,其特征在于:其中,轎廂的兩側(cè)與對應鏈條之間通過連接板活動的連接在一起,同時每排轎廂組中,上下相鄰的轎廂之間也通過連接板活動的連接在一起;每排相鄰轎廂之間通過剛性連接件連接在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型立體車庫,其特征在于:每個轎廂的頂部設置有轎廂承重桿,通過轎廂承重桿將轎廂進一步固定在鏈條之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型立體車庫,其特征在于:所述連接板是截面為等腰三角形的板狀結(jié)構(gòu),三角形連接板的三個角的位置分別設置有插孔,分別為插孔一、插孔二、插孔三,其中插孔一分別用于與鏈條一和鏈條二連接,插孔二內(nèi)插入導向輪,插孔三內(nèi)容置有自調(diào)整水平輪,水平輪之間插接轎廂承重桿。
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