[實用新型]車輛的油門及剎車輔助顯示控制裝置有效
| 申請號: | 201720669012.2 | 申請日: | 2017-06-09 |
| 公開(公告)號: | CN207291830U | 公開(公告)日: | 2018-05-01 |
| 發明(設計)人: | 張宜豐 | 申請(專利權)人: | 張宜豐 |
| 主分類號: | B60Q1/44 | 分類號: | B60Q1/44;B60Q1/50 |
| 代理公司: | 北京匯澤知識產權代理有限公司11228 | 代理人: | 張瑾 |
| 地址: | 中國臺灣南投*** | 國省代碼: | 臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 油門 剎車 輔助 顯示 控制 裝置 | ||
1.一種車輛的油門及剎車輔助顯示控制裝置,其特征在于,包括:一油門磁感應電路、一微處理器、一震蕩電路、分別包含一加速顯示燈及一剎車顯示燈的若干個LED燈組電路單元及一剎車連動開關;其中,所述油門磁感應電路耦接所述微處理器,所述油門磁感應電路包含一磁鐵及一霍爾感知元件,所述磁鐵、霍爾感知元件裝設于車輛油門控制器,根據所述磁鐵改變位置的磁場變化,使所述霍爾感知元件的信號端輸出線性電壓信號至所述微處理器;所述微處理器耦接所述震蕩電路以及分別耦接各所述LED燈組電路單元的加速顯示燈,并依據所述電壓信號能夠決定所述加速顯示燈若干個通電或若干個不通電的數量;所述加速顯示燈及剎車顯示燈的一端共接電源,所述加速顯示燈的另一端分別耦接所述微處理器,所述若干個剎車顯示燈呈并聯,且其另一端耦接所述剎車連動開關的一端;所述剎車連動開關的另一端接地,車輛剎車使所述剎車連動開關導通,而令所述剎車顯示燈分別接地形成回路導通,進而使所述剎車顯示燈分別保持恒亮。
2.如權利要求1所述的車輛的油門及剎車輔助顯示控制裝置,其特征在于,所述油門磁感應電路與所述微處理器之間進一步耦接一整流電路。
3.如權利要求1所述的車輛的油門及剎車輔助顯示控制裝置,其特征在于,所述微處理器與所述加速顯示燈之間進一步分別耦接一放大電路單元。
4.如權利要求3所述的車輛的油門及剎車輔助顯示控制裝置,其特征在于,所述放大電路單元包含一電阻、一第一電晶體及一第二電晶體,所述第一電晶體為PNP型電晶體,所述第二電晶體為NPN型電晶體,所述第一電晶體的基極經所述電阻耦接所述微處理器,所述第一電晶體的集極耦接所述第二電晶體的基極,所述第一電晶體的射極輸入電源,且所述第二電晶體的射極接地,所述第二電晶體的集極耦接于所述加速顯示燈。
5.如權利要求1所述的車輛的油門及剎車輔助顯示控制裝置,其特征在于,所述震蕩電路與所述剎車連動開關之間進一步耦接一強制切斷電路。
6.如權利要求5所述的車輛的油門及剎車輔助顯示控制裝置,其特征在于,所述強制切斷電路包含一第三電晶體及一第四電晶體,所述第三電晶體為PNP型電晶體,所述第四電晶體為NPN型電晶體,第三電晶體的基極耦接所述剎車連動開關,所述第三電晶體的集極耦接所述第四電晶體基極,所述第三電晶體的射極輸入電源,所述第四電晶體的射極接地,所述第四電晶體的集極耦接所述震蕩電路。
7.如權利要求1所述的車輛的油門及剎車輔助顯示控制裝置,其特征在于,所述若干個LED燈組電路單元并排組合形成一多段式線型顯示LED燈組。
8.如權利要求1所述的車輛的油門及剎車輔助顯示控制裝置,其特征在于,所述加速顯示燈及剎車顯示燈為一體的雙色LED燈。
9.如權利要求8所述的車輛的油門及剎車輔助顯示控制裝置,其特征在于,所述雙色LED燈的加速顯示燈設成綠色,所述雙色LED燈的剎車顯示燈設成紅色。
10.如權利要求1所述的車輛的油門及剎車輔助顯示控制裝置,其特征在于,所述加速顯示燈設成綠色、所述剎車顯示燈設成紅色。
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