[實(shí)用新型]一種液壓壓機(jī)的加壓調(diào)速油路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720667382.2
• 申請(qǐng)日: 2017-06-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206785773U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周性聰;溫怡彰;劉強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 佛山市恒力泰機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F15B13/02
• 分類(lèi)號(hào): F15B13/02
• 代理公司: 佛山市禾才知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司44379
• 代理人: 劉羽波

1.一種液壓壓機(jī)的加壓調(diào)速油路，包括管路上依次設(shè)置的調(diào)速閥組和功能閥組，壓力油依次經(jīng)過(guò)所述調(diào)速閥組和功能閥組，所述功能閥組與液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接，其特征在于：所述調(diào)速閥組由多個(gè)調(diào)速節(jié)流閥并聯(lián)連接組成，所述調(diào)速節(jié)流閥的開(kāi)啟度為固定值；

所述功能閥組包括閥一、閥二、閥三、閥四和閥五；

多個(gè)所述調(diào)速節(jié)流閥的第一并聯(lián)節(jié)點(diǎn)分別與所述閥三和閥五相連；

所述閥三與閥二通過(guò)第一管路連接，所述閥二與液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的油缸無(wú)桿腔通過(guò)第二管路連接；所述閥一分別通過(guò)管路與所述第二管路和油箱連接；

所述閥五通過(guò)管路與活塞增壓器的無(wú)桿腔連接，所述活塞增壓器的有桿腔通過(guò)管路與所述第一管路連接；所述閥四分別通過(guò)管路與所述活塞增壓器的無(wú)桿腔和油箱相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓壓機(jī)的加壓調(diào)速油路，其特征在于：調(diào)速閥組和功能閥組集成設(shè)置在同一閥塊上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓壓機(jī)的加壓調(diào)速油路，其特征在于：各所述調(diào)速節(jié)流閥的開(kāi)啟度各不相同。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓壓機(jī)的加壓調(diào)速油路，其特征在于：所述調(diào)速節(jié)流閥為先導(dǎo)插裝閥。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓壓機(jī)的加壓調(diào)速油路，其特征在于：所述調(diào)速節(jié)流閥包括串聯(lián)連接的電磁閥和流量控制機(jī)構(gòu)，所述流量控制機(jī)構(gòu)為節(jié)流孔或節(jié)流閥或流量控制閥。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓壓機(jī)的加壓調(diào)速油路，其特征在于：所述調(diào)速閥組中調(diào)速節(jié)流閥的數(shù)量為N個(gè)(N≥3)，其中，

M個(gè)(1≤M＜N)所述調(diào)速節(jié)流閥為先導(dǎo)插裝閥；

N-M個(gè)(1≤N-M≤N)所述調(diào)速節(jié)流閥為串聯(lián)連接的電磁閥和流量控制機(jī)構(gòu)，所述流量控制機(jī)構(gòu)為節(jié)流孔或節(jié)流閥或流量控制閥。