[實用新型]一種汽車殼體壓型模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720666524.3
• 申請日: 2017-06-09
• 公開（公告）號: CN206810976U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林漢青;陳少雄
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州雄志金屬制品有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D22/02;B21D53/88
• 代理公司: 深圳市蘭鋒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)44419
• 代理人: 曹明蘭

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型是一種汽車殼體壓型模具，屬于壓型模具領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前汽車殼體生產(chǎn)，廠家都使用壓型模具，采用單一工序加工，這樣以來加工時間長，原材料浪費率高。

現(xiàn)有技術(shù)公開了申請?zhí)枮椋?01320608143.1的一種汽車殼體壓型模具，其包括下模板、下墊板、凹模板、上模板、上墊板、上墊塊和脫料板，其特征在于在凹模板上設(shè)有凹模一和凹模二，與凹模一和凹模二相對應(yīng)的在脫料板的下面裝有凸模一和凸模二。但是該現(xiàn)有技術(shù)不具有液壓裝置，在壓型的過程中容易導(dǎo)致殼體的形狀出現(xiàn)破損的現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型目的是提供一種汽車殼體壓型模具，以解決現(xiàn)有技術(shù)不具有液壓裝置，在壓型的過程中容易導(dǎo)致殼體的形狀出現(xiàn)破損的現(xiàn)象的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種汽車殼體壓型模具，其結(jié)構(gòu)包括液壓裝置、隔板、連接螺栓、底板、支撐管、底座、插銷板、連接桿、塑模、連接孔、模具槽、外罩殼、上板、注塑板，所述液壓裝置的底部與支撐管相配合，所述隔板的外表面與連接螺栓間隙配合，所述塑模的底部與底板相焊接，所述底座的外表面與插銷板過渡配合，所述連接桿嵌套于連接孔的內(nèi)部，所述模具槽的內(nèi)部與注塑板相焊接，所述外罩殼的底端與上板相貼合，所述液壓裝置包括罩板、 支撐桿、螺母、主軸、插孔、液壓缸，所述罩板的表面嵌有插孔，所述支撐桿通過螺母與罩板相連接，所述主軸嵌套于液壓缸的內(nèi)部，所述液壓缸的兩端與罩板相貼合。

進一步地，所述支撐管與底板的上表面相焊接，所述底座的內(nèi)部設(shè)有塑模。

進一步地，所述底座的上表面焊有連接桿，所述隔板與底座是為一體化結(jié)構(gòu)。

進一步地，所述外罩殼的內(nèi)部設(shè)有模具槽，所述外罩殼的上表面頂部嵌有連接孔。

進一步地，所述插銷板是為長方體直板。

進一步地，所述該壓型模具的底板與隔板是由合金結(jié)構(gòu)鋼制成的。

進一步地，所述該壓型模具的上板是為長方形的合金槽板。

本實用新型一種的有益效果是具有液壓裝置，采用液壓來對模具進行壓型，液壓裝置較好控制，而且重量輕、體積小、運動慣性小、反應(yīng)速度快，能避免出現(xiàn)殼體出現(xiàn)破損的現(xiàn)象。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種汽車殼體壓型模具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型一種上模具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型一種液壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：液壓裝置-1、隔板-2、連接螺栓-3、底板-4、支撐管-5、底座-6、插銷板-7、連接桿-8、塑模-9、連接孔-10、模具槽-11、外罩殼-12、上板-13、注塑板-14、罩板-101、 支撐桿-102、螺母-103、主軸-104、插孔-105、液壓缸-106。

具體實施方式

為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1、圖2與圖3，本實用新型提供一種汽車殼體壓型模具，其結(jié)構(gòu)包括液壓裝置1、隔板2、連接螺栓3、底板4、支撐管5、底座6、插銷板7、連接桿8、塑模9、連接孔10、模具槽11、外罩殼12、上板13、注塑板14，所述液壓裝置1的底部與支撐管5相配合，所述隔板2的外表面與連接螺栓3間隙配合，所述塑模9的底部與底板4相焊接，所述底座6的外表面與插銷板7過渡配合，所述連接桿8嵌套于連接孔10的內(nèi)部，所述模具槽11的內(nèi)部與注塑板14相焊接，所述外罩殼12的底端與上板13相貼合，所述液壓裝置1包括罩板101、 支撐桿102、螺母103、主軸104、插孔105、液壓缸106，所述罩板101的表面嵌有插孔105，所述支撐桿102通過螺母103與罩板101相連接，所述主軸104嵌套于液壓缸106的內(nèi)部，所述液壓缸106的兩端與罩板101相貼合，所述支撐管5與底板4的上表面相焊接，所述底座6的內(nèi)部設(shè)有塑模9，所述底座6的上表面焊有連接桿8，所述隔板2與底座6是為一體化結(jié)構(gòu)，所述外罩殼12的內(nèi)部設(shè)有模具槽11，所述外罩殼12的上表面頂部嵌有連接孔10，所述插銷板7是為長方體直板，所述該壓型模具的底板4與隔板2是由合金結(jié)構(gòu)鋼制成的，所述該壓型模具的上板13是為長方形的合金槽板。