[實用新型]一種汽車殼體壓型模具

有效

• 申請號: 201720666524.3
• 申請日: 2017-06-09
• 公開（公告）號: CN206810976U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 林漢青;陳少雄
• 申請（專利權）人: 廣州雄志金屬制品有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D22/02;B21D53/88
• 代理公司: 深圳市蘭鋒知識產權代理事務所(普通合伙)44419
• 代理人: 曹明蘭

1.一種汽車殼體壓型模具，其特征在于：其結構包括液壓裝置（1）、隔板（2）、連接螺栓（3）、底板（4）、支撐管（5）、底座（6）、插銷板（7）、連接桿（8）、塑模（9）、連接孔（10）、模具槽（11）、外罩殼（12）、上板（13）、注塑板（14），所述液壓裝置（1）的底部與支撐管（5）相配合，所述隔板（2）的外表面與連接螺栓（3）間隙配合，所述塑模（9）的底部與底板（4）相焊接，所述底座（6）的外表面與插銷板（7）過渡配合，所述連接桿（8）嵌套于連接孔（10）的內部，所述模具槽（11）的內部與注塑板（14）相焊接，所述外罩殼（12）的底端與上板（13）相貼合，所述液壓裝置（1）包括罩板（101）、 支撐桿（102）、螺母（103）、主軸（104）、插孔（105）、液壓缸（106），所述罩板（101）的表面嵌有插孔（105），所述支撐桿（102）通過螺母（103）與罩板（101）相連接，所述主軸（104）嵌套于液壓缸（106）的內部，所述液壓缸（106）的兩端與罩板（101）相貼合。

2.根據權利要求1所述的一種汽車殼體壓型模具，其特征在于：所述支撐管（5）與底板（4）的上表面相焊接，所述底座（6）的內部設有塑模（9）。

3.根據權利要求1所述的一種汽車殼體壓型模具，其特征在于：所述底座（6）的上表面焊有連接桿（8），所述隔板（2）與底座（6）是為一體化結構。

4.根據權利要求1所述的一種汽車殼體壓型模具，其特征在于：所述外罩殼（12）的內部設有模具槽（11），所述外罩殼（12）的上表面頂部嵌有連接孔（10）。

5.根據權利要求1所述的一種汽車殼體壓型模具，其特征在于：所述插銷板（7）是為長方體直板。