[實用新型]一種發動機分體式齒輪合裝裝置有效
| 申請號： | 201720666521.X | 申請日： | 2017-06-09 |
| 公開（公告）號： | CN207564348U | 公開（公告）日： | 2018-07-03 |
| 發明（設計）人： | 許傳國;紀有君;邵立新;武喜剛;林凱歌;王海淵;聶昌聘;韓常勇;張學亮;林淑彥;趙猛;陸江峰 | 申請（專利權）人： | 中國石油天然氣集團公司;中國石油集團濟柴動力總廠 |
| 主分類號： | B25B5/00 | 分類號： | B25B5/00 |
| 代理公司： | 濟南泉城專利商標事務所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 10012*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 上連接裝置 分體式齒輪 下連接裝置 合裝裝置 連接裝置 發動機 上下連接裝置 本實用新型 齒輪公法線 半圓齒輪 齒輪裝配 尺寸誤差 定位螺栓 金屬結構 擰緊螺栓 平面凹臺 受力均勻 圖紙要求 一致性好 凹進的 齒輪合 拐角處 互換性 內燃機 形變量 銑削 對稱 復合 | ||
【權利要求書】：
1.一種發動機分體式齒輪合裝裝置，其特征是，包括有連接裝置，所述連接裝置包括上連接裝置（1）和下連接裝置（6），所述上連接裝置為銑削的“凸”形金屬結構，兩側為平面凹臺，所述兩側平面凹臺上分別設有組合上、下連接裝置的擰緊螺栓（2），所述上連接裝置向內側凹進的兩個拐角處分別設有定位螺栓（4），所述上連接裝置（1）和下連接裝置（6）相互對稱；a≥（b+c），a為所述上下連接裝置接觸面的空隙間距，b為上下半圓齒輪接觸面的空隙間距，c為齒輪合裝產生的形變量。
2.根據權利要求1所述的齒輪合裝裝置，其特征是，所述擰緊螺栓（2）在齒輪（7）軸向方向上向右側偏移15—20mm，所述擰緊螺栓需沿齒輪徑向旋入下連接裝置45—50mm。
3.根據權利要求1或2所述的齒輪合裝裝置，其特征是，所述上、下連接裝置與齒輪（7）端面貼合的面為鉛垂面，所述定位螺栓與齒輪上的安裝孔連接。
4.根據權利要求3所述的齒輪合裝裝置，其特征是，所述上、下連接裝置分別設有兩個吊耳（5），所述吊耳上下、左右對稱分布。
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