[實用新型]汽車輪轂

有效

• 申請號: 201720664902.4
• 申請日: 2017-06-08
• 公開（公告）號: CN207045058U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 汪良
• 申請（專利權）人: 江西科技學院
• 主分類號: B60B27/06
• 分類號: B60B27/06;B60B3/12
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 何世磊

1.一種汽車輪轂，安裝于汽車的車軸上，包括圓環形的輪轂本體和設于所述輪轂本體一側的輻板，其特征在于：所述輻板包括圓盤狀的安裝部和陣列設于所述安裝部四周的多塊輻條，所述安裝部上設有與所述車軸連接的連接孔，每一所述輻條的自由末端均與所述輪轂本體固定連接，每一所述輻條的內側均設有一防護組件，每一所述防護組件均包括與對應的所述輻條連接的彈性件和與所述彈性件的自由末端連接的支撐板，所述支撐板正對于所述車軸。

2.根據權利要求1所述的汽車輪轂，其特征在于，每一所述防護組件均還包括一抵靠板，所述抵靠板的一端與所述輻條內側連接，所述抵靠板的另一端與所述彈性件連接。

3.根據權利要求1所述的汽車輪轂，其特征在于，所述支撐板的橫截面形狀為圓形，所述支撐板的橫截面的直徑小于所述輻條的寬度。

4.根據權利要求2所述的汽車輪轂，其特征在于，所述抵靠板橫截面的形狀與所述支撐板橫截面的形狀一致，且所述抵靠板正對于所述支撐板。

5.根據權利要求1所述的汽車輪轂，其特征在于，所述輻條至少設有四條。

6.根據權利要求2所述的汽車輪轂，其特征在于，每一所述輻條的靠近所述抵靠板的兩側均設有垂直向所述車軸延伸的擋塊，兩所述擋塊圍合成一安裝槽，所述抵靠板設于所述安裝槽內。

7.根據權利要求6所述的汽車輪轂，其特征在于，兩所述擋塊的長度均大于所述抵靠板的長度。

8.根據權利要求1所述的汽車輪轂，其特征在于，所述輻條為拱形。

9.根據權利要求1所述的汽車輪轂，其特征在于，所述輪轂本體的邊緣均設有凸緣。