[實用新型]汽車輪轂有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720664902.4 | 申請日： | 2017-06-08 |
| 公開（公告）號： | CN207045058U | 公開（公告）日： | 2018-02-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 汪良 | 申請（專利權(quán)）人： | 江西科技學(xué)院 |
| 主分類號： | B60B27/06 | 分類號： | B60B27/06;B60B3/12 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330098 江西省南*** | 國省代碼： | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 輪轂 | ||
1.一種汽車輪轂，安裝于汽車的車軸上，包括圓環(huán)形的輪轂本體和設(shè)于所述輪轂本體一側(cè)的輻板，其特征在于：所述輻板包括圓盤狀的安裝部和陣列設(shè)于所述安裝部四周的多塊輻條，所述安裝部上設(shè)有與所述車軸連接的連接孔，每一所述輻條的自由末端均與所述輪轂本體固定連接，每一所述輻條的內(nèi)側(cè)均設(shè)有一防護組件，每一所述防護組件均包括與對應(yīng)的所述輻條連接的彈性件和與所述彈性件的自由末端連接的支撐板，所述支撐板正對于所述車軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪轂，其特征在于，每一所述防護組件均還包括一抵靠板，所述抵靠板的一端與所述輻條內(nèi)側(cè)連接，所述抵靠板的另一端與所述彈性件連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪轂，其特征在于，所述支撐板的橫截面形狀為圓形，所述支撐板的橫截面的直徑小于所述輻條的寬度。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車輪轂，其特征在于，所述抵靠板橫截面的形狀與所述支撐板橫截面的形狀一致，且所述抵靠板正對于所述支撐板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪轂，其特征在于，所述輻條至少設(shè)有四條。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車輪轂，其特征在于，每一所述輻條的靠近所述抵靠板的兩側(cè)均設(shè)有垂直向所述車軸延伸的擋塊，兩所述擋塊圍合成一安裝槽，所述抵靠板設(shè)于所述安裝槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車輪轂，其特征在于，兩所述擋塊的長度均大于所述抵靠板的長度。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪轂，其特征在于，所述輻條為拱形。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪轂，其特征在于，所述輪轂本體的邊緣均設(shè)有凸緣。
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