[實用新型]一種鐵路軌道彎曲度檢測裝置

有效

• 申請號: 201720664900.5
• 申請日: 2017-06-09
• 公開（公告）號: CN207113850U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 匡華云;鄧明明
• 申請（專利權）人: 湖南高速鐵路職業技術學院
• 主分類號: G01B21/20
• 分類號: G01B21/20
• 代理公司: 衡陽市科航專利事務所43101
• 代理人: 楊代禎

1.一種鐵路軌道彎曲度檢測裝置，其特征在于：包括檢測箱、接觸式硬探頭、立柱、控制器及底座，所述底座上端有檢測箱，所述底座上端有立柱，所述底座上端有軌道放置車滑軌，所述軌道放置車滑軌上端有軌道放置車，所述檢測箱內上端有上滑軌，所述上滑軌下端有檢測探頭固定塊，所述檢測探頭固定塊下端有伸縮桿，伸縮桿下端有位移傳感器，所述位移傳感器下端有接觸式硬探頭，伸縮桿外部有存漆管，所述存漆管下端有控制閥，所述控制閥下端有高壓圓噴頭，所述立柱一側有數據處理器，所述數據處理器上端有數據打印出口，所述立柱一側有所述控制器。

2.據權利要求1所述的一種鐵路軌道彎曲度檢測裝置，其特征在于：所述檢測箱通過螺栓固定安裝在所述底座上端，所述立柱通過螺栓固定安裝在所述底座上端，所述軌道放置車滑軌通過螺栓固定安裝在所述底座上端，所述軌道放置車通過卡裝的方式固定安裝在所述軌道放置車滑軌上端。

3.根據權利要求1所述的一種鐵路軌道彎曲度檢測裝置，其特征在于：所述上滑軌通過螺栓固定安裝在所述檢測箱內上端，所述檢測探頭固定塊通過卡裝的方式固定安裝在所述上滑軌下端，所述伸縮桿通過卡裝的方式固定安裝在所述檢測探頭固定塊下端。

4.根據權利要求1所述的一種鐵路軌道彎曲度檢測裝置，其特征在于：所述位移傳感器通過螺栓固定安裝在所述伸縮桿下端，并通過信號線接入所述控制器，所述接觸式硬探頭通過螺栓固定安裝在所述位移傳感器下端，并通過信號線接入所述位移傳感器，所述存漆管通過焊接固定安裝在所述伸縮桿外部。

5.根據權利要求1所述的一種鐵路軌道彎曲度檢測裝置，其特征在于：所述控制閥通過螺栓固定安裝在所述存漆管下端，并通過信號線接入所述控制器，所述高壓圓噴頭通過螺栓固定安裝在所述控制閥下端，所述數據處理器通過螺栓固定安裝在所述立柱一側，并通過信號線接入所述控制器。

6.根據權利要求1所述的一種鐵路軌道彎曲度檢測裝置，其特征在于：所述數據打印出口通過鑲嵌的方式固定安裝在所述數據處理器上端，所述控制器通過螺栓固定安裝在所述立柱一側。