[實用新型]一種汽車驅動橋油管支架左右件打字多工位模具

有效

• 申請號: 201720664575.2
• 申請日: 2017-06-09
• 公開（公告）號: CN206840980U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 鄒函滔
• 申請（專利權）人: 江西江鈴底盤股份有限公司
• 主分類號: B41K3/04
• 分類號: B41K3/04;B41K3/36
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司36115
• 代理人: 郭顯文

技術領域

本實用新型屬于機械加工設備領域，涉及一種油管支架左右件打字多工位模具，特別涉及一種汽車驅動橋油管支架左右件打字多工位模具。

背景技術

汽車驅動橋的油管支架左件及右件分別焊裝在汽車后橋橋殼本體上，其主要作用是在安裝汽車后橋制動油管時起到固定油管位置及控制油管線路整體布局的作用。

油管支架左件及右件傳統的生產方式是分五道工序進行加工，其先采用單點剪板機實施工序一下料加工，接著采用單點壓力機實施工序二落料加工，然后采用單點壓力機實施工序三打字加工，再采用單點壓力機實施工序四沖孔加工，最后采用單點壓力機實施工序五成型加工。使用傳統生產工藝，左、右件的打字工序分兩副模具進行生產，需要安裝的模具數量較多，生產耗時較長，生產效率較低。有鑒于此，有必要對現有技術的模具進一步改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，適應現實需要，提供一種汽車驅動橋油管支架左右件打字多工位模具。

為了實現本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種汽車驅動橋油管支架左右件打字多工位模具，包括上模與下模，所述上模從上至下包括依次緊固連接的模柄、上模板、上墊板、上模固定板和限高裝置，所述上模固定板的內部的中間兩側分別設有打字凸模左件和打字凸模右件，

所述下模從上至下包括依次緊固連接的托料板、下墊板和下模板，

所述托料板的上表面中間兩側對稱有兩件定位板，

所述打字凸模左件、打字凸模右件和托料板共同形成左右各一件油管支架左件和油管支架右件的打字型腔。

所述限高裝置為兩件高度限位塊，兩件高度限位塊對稱設置在打字凸模左件及打字凸模右件的外側。

所述模柄與上模板為過盈配合，上墊板通過螺栓及定位銷安裝在上模板的下方，上模固定板通過螺栓及定位銷安裝在上墊板的下方，左右兩件對稱分布的高度限位塊、打字凸模左件和打字凸模右件通過過盈配合及螺栓連接緊固連接于上模固定板的內部及上墊板的下方。

所述托料板通過螺栓及定位銷緊固安裝于下墊板的上方，下墊板通過螺栓及定位銷緊固安裝于下模板的上方，托料板的上表面通過螺栓緊固安裝兩件左右對稱分布的定位板。

在所述上模與下模之間設置有導柱導套結構，所述導套通過過盈配合與上模板連接，所述導柱通過過盈配合與下模板連接。

本實用新型的有益效果在于：

1.本實用新型可在一個工作循環內同步完成左右兩件產品的打字工序，能提升生產節拍、加大產能、降低生產成本；

2.本實用新型的高度限位塊可使坯料打字過程穩定，能有效保證工件的外觀形狀規整及強度性能穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型下模部分的俯視圖；

圖3為工件打字后左件的主視結構示意圖；

圖4為工件打字后右件的主視結構示意圖；

圖5為工件打字后左件的俯視結構示意圖。

圖6為工件打字后右件的俯視結構示意圖。

圖中，模柄1，上模板2，導套3，上墊板4，上模固定板5，高度限位塊6，打字凸模左件7，打字凸模右件8,導柱9，定位板10，油管支架左件11，油管支架右件12，托料板13，下墊板14，下模板15。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

實施例：參見圖1—圖6。

一種汽車驅動橋油管支架左右件打字多工位模具，包括上模與下模，所述上模從上至下包括依次緊固連接的模柄1、上模板2、上墊板4、上模固定板5和限高裝置，所述上模固定板5的內部的中間兩側分別設有打字凸模左件7和打字凸模右件8，

所述下模從上至下包括依次緊固連接的托料板13、下墊板14和下模板15，

所述托料板13的上表面中間兩側對稱有兩件定位板10，

所述打字凸模左件7、打字凸模右件8和托料板13共同形成左右各一件油管支架左件11和油管支架右件12的打字型腔，可在一個工作循環內同步完成油管支架左件11和油管支架右件12的打字工序，可有效提升生產效率。

所述限高裝置為兩件高度限位塊6，兩件高度限位塊6對稱設置在打字凸模左件7及打字凸模右件8的外側；該高度限位塊6可使坯料打字過程穩定，能有效保證油管支架的外觀形狀規整及強度性能穩定。