[實(shí)用新型]一種鋼軌輪式測(cè)距儀

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720662139.1
• 申請(qǐng)日: 2017-06-08
• 公開（公告）號(hào): CN206876079U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白飛虎;包潛翔;嚴(yán)浩;鄧鵬宇;朱雙成;徐龍;張堃;周德勝;李秦濤;俎垚
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵三局集團(tuán)有限公司;中鐵三局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/02
• 分類號(hào): G01B5/02
• 代理公司: 太原晉科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)14110
• 代理人: 任林芳

1.一種鋼軌輪式測(cè)距儀，包括測(cè)距輪（1）、以及位于測(cè)距輪（1）同側(cè)的支架（2）和計(jì)數(shù)裝置（3），其特征在于，還包括固定桿（4）、連接桿（5）、U形輪架（6）、轉(zhuǎn)軸（7）和軌道輪（8），所述固定桿（4）固定設(shè)置在所述支架（2）上；所述連接桿（5）的一端與固定桿（4）底部鉸接，另一端與U形輪架（6）底部固定連接，軌道輪（8）通過轉(zhuǎn)軸（7）轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述U形輪架（6）上，所述轉(zhuǎn)軸（7）的軸向與所述測(cè)距輪軸向平行設(shè)置；所述軌道輪（8）包括滾輪部（81）和設(shè)置在滾輪部（81）兩端的輪緣部（82），所述輪緣部（82）的半徑大于所述滾輪部（81）的半徑，所述滾輪部（81）的長(zhǎng)度大于鋼軌寬度，使軌道輪（8）放置在鋼軌上時(shí)，所述滾輪部（81）緊貼鋼軌上表面，所述輪緣部（82）位于鋼軌兩側(cè)面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼軌輪式測(cè)距儀，其特征在于，所述固定桿（4）位于底部的一端設(shè)置有第一連接平面（41），以及與所述第一連接平面（41）垂直的第一通孔，所述連接桿（5）的一端設(shè)置有與所述第一連接平面（41）緊密貼合的第二連接平面（51），以及與所述第二連接平面（51）垂直的第二通孔，所述連接桿（5）通過設(shè)置在所述第一通孔和第二通孔內(nèi)的螺栓與所述固定桿（4）鉸接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼軌輪式測(cè)距儀，其特征在于，所述軌道輪（8）和所述轉(zhuǎn)軸（7）之間通過軸承連接，轉(zhuǎn)軸（7）兩端穿過所述U形輪架（6）并通過螺栓固定在所述U形輪架（6）上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼軌輪式測(cè)距儀，其特征在于，所述支架（2）包括支架板（21）、支架桿（22）和手柄（23），計(jì)數(shù)裝置（3）設(shè)置在所述支架板（21）上，所述支架板（21）與所述測(cè)距輪（1）的旋轉(zhuǎn)軸固定連接；固定桿（4）通過抱箍（9）與所述支架桿（22）固定連接，其底部低于所述支架板（21），手柄（23）固定設(shè)置在所述支架桿（22）頂部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼軌輪式測(cè)距儀，其特征在于，所述連接桿（5）的另一端設(shè)置有L形的拐彎部（52），所述拐彎部（52）通過焊接或螺栓與所述U形輪架（6）的底部固定連接。