[實用新型]油箱鎖結構

有效

• 申請號: 201720661635.5
• 申請日: 2017-06-08
• 公開（公告）號: CN207073342U
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 林建成;梁文勝;邱松山
• 申請（專利權）人: 光陽工業股份有限公司
• 主分類號: E05B77/38
• 分類號: E05B77/38;E05B83/34
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司72002
• 代理人: 劉佳斐

1.一種油箱鎖結構，該油箱鎖適用于車輛的加油嘴，該油箱鎖包括有一中空的座體及一可于該座體上進行開啟位置或關閉位置的油蓋，該油蓋上設有鎖體，該座體上設有固定座，該固定座安裝有鎖住該鎖體的作動機構；該油蓋包含有一本體、一與該本體結合的外蓋、一于該本體上移動的迫緊件，以及一限制該迫緊件的阻擋件，該本體上安裝有通氣機構，并于該通氣機構下方設有一球體，該球體為阻擋件所限制，其特征在于，該迫緊件與該阻擋件間設有緩沖機構，且該緩沖機構位于該球體的外側。

2.如權利要求1所述的油箱鎖結構，其特征在于，該緩沖機構為套設于該阻擋件上的緩震材質，該緩沖機構具有一貫通部，該球體于該貫通部為該阻擋件所限制，且該緩震材質為橡膠。

3.如權利要求1所述的油箱鎖結構，其特征在于，該緩沖機構為自該阻擋件上向該迫緊件方向凸設有復數個凸起件所構成。

4.如權利要求1所述的油箱鎖結構，其特征在于，該迫緊件包括有一剛性部及一設于該剛性部上的密封部，該緩沖機構為設于該剛性部上的緩震材質，該緩沖機構具有一貫通部，該球體于該貫通部為該阻擋件所限制，且該緩震材質為橡膠。

5.如權利要求1所述的油箱鎖結構，其特征在于，該迫緊件包括有一剛性部及一設于該剛性部上的密封部，該緩沖機構為自該剛性部上向該阻擋件方向凸設有復數個凸起件所構成。

6.如權利要求3或5所述的油箱鎖結構，其特征在于，該凸起件為凸點或凸條。

7.如權利要求1所述的油箱鎖結構，其特征在于，該作動機構至少包括有一擺臂及被該擺臂帶動的頂塊，當該頂塊卡掣于該鎖體時，該油箱鎖為鎖住狀態，該油蓋位于該關閉位置；當該頂塊被該擺臂帶動而解除對該鎖體的卡掣時，該油箱鎖為解鎖狀態，該油蓋位移至該開啟位置。

8.如權利要求1所述的油箱鎖結構，其特征在于，該本體設有容置空間及收容部，該容置空間用以安裝該通氣機構，該收容部收納有彈性元件，該彈性元件的彈簧力抵壓該迫緊件，當該油箱鎖為鎖住狀態時，該迫緊件抵壓于該加油嘴所產生變形的距離大于該緩沖機構的高度。

9.如權利要求1所述的油箱鎖結構，其特征在于，該本體包括有容置空間，該容置空間用以安裝該通氣機構，該通氣機構至少包括有一第一彈簧、一被該第一彈簧的彈簧力支撐的第一閥體、一第二彈簧、一被該第二彈簧的彈簧力支撐的第二閥體，以及一鎖蓋將該通氣機構限制于該容置空間內，該第二閥體設有穿孔，該鎖蓋設置一通氣孔，該容置空間下方連通一第一通路，該第一通路包括有一通孔、一連通該通孔的阻塞段、一容置該球體的通道，以及設于該通道的缺口；且該本體設有通大氣的第二通路。

10.如權利要求9所述的油箱鎖結構，其特征在于，該第二通路至少包含有一第一通道及一第二通道，該第二通道為一向下開口的柱狀通道。

11.如權利要求9所述的油箱鎖結構，其特征在于，該阻塞段為圓弧狀。

12.如權利要求7所述的油箱鎖結構，其特征在于，該擺臂的擺臂帶動中心至該擺臂的擺臂支點中心的距離大于該頂塊的頂塊帶動中心至該擺臂支點中心的距離。