[實用新型]一種汽車翼子板的連接結構

有效

• 申請號: 201720660123.7
• 申請日: 2017-06-08
• 公開（公告）號: CN207328619U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 唐杰;劉云鵬;胡承義;慕長江
• 申請（專利權）人: 蕪湖艾卡汽車技術有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.汽車翼子板的連接結構，其結構包括裝飾層(1)、加強板(2)、飛流線條(3)、內凹連接板(4)、碳纖維層(5)、彎口(6)、第一連接板(7)、空氣動力通風裝置(8)，所述第一連接板(7)前端與加強板(2)為一體化結構，并形成L型結構，其特征在于：

所述裝飾層(1)內嵌于加強板(2)，所述碳纖維層(5)與第一連接板(7)為一體化結構，所述第一連接板(7)尾部與彎口(6)固定連接，所述飛流線條(3)設于加強板(2)與內凹連接板(4)之間，所述加強板(2)與內凹連接板(4)相互垂直，所述飛流線條(3)與加強板(2)與內凹連接板(4)相連接，所述空氣動力通風裝置(8)設于第一連接板(7)底層；

所述空氣動力通風裝置(8)由流通孔(71)、壓邊(72)、導流孔(73)、沖擊分離腔(74)、分流孔(75)、三角邊(76)組成，所述流通孔(71)、壓邊(72)相互平行，所述流通孔(71)設有5個，所述流通孔(71)頂端內凹面與導流孔(73)相連接，所述壓邊(72)頂端與沖擊分離腔(74)相互垂直，所述沖擊分離腔(74)與第一連接板(7)為一體化結構，所述沖擊分離腔(74)末端與分流孔(75)焊接，所述三角邊(76)與彎口(6)焊接。

2.根據權利要求1所述的汽車翼子板的連接結構，其特征在于：所述導流孔(73)設有4個。

3.根據權利要求1所述的汽車翼子板的連接結構，其特征在于：所述導流孔(73)為方形結構。

4.根據權利要求1所述的汽車翼子板的連接結構，其特征在于：所述流通孔(71)為矩形結構。

5.根據權利要求1所述的汽車翼子板的連接結構，其特征在于：所述第一連接板(7)外表層上設有格紋。