[實用新型]機車車輛防溜裝置

有效

• 申請號: 201720658099.3
• 申請日: 2017-06-08
• 公開（公告）號: CN206826674U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 孟志剛;趙讓元;張永釗;郭曉亮;王鵬;任朋朋
• 申請（專利權）人: 鄭州智輛電子科技有限公司
• 主分類號: B61K7/20
• 分類號: B61K7/20
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙)32260
• 代理人: 張歡勇

1.機車車輛防溜裝置，其特征在于：包括觸碰機構、傳動機構、動力輸出機構、鐵鞋機構，觸碰機構包括在機車溜車時與機車發生碰撞的碰撞結構及底座，傳動機構包括與底座固定連接的傳動軸，傳動軸將動力傳遞至動力輸出機構，動力輸出機構包括拉桿及調整傳動比的齒輪齒條機構，鐵鞋機構包括用于安裝鐵鞋的安裝座及供安裝座按照設定軌跡運動的機架，機架上設有與安裝座配合的軌跡槽以使得所述鐵鞋置于軌道上方和脫離軌道，拉桿與安裝座傳動連接。

2.根據權利要求1所述的機車車輛防溜裝置，其特征在于：觸碰機構在用時設置兩軌道之間，傳動機構、動力輸出機構、鐵鞋機構均是成對且對稱設置，兩個傳動機構共用一個觸碰機構。

3.根據權利要求1或2所述的機車車輛防溜裝置，其特征在于：觸碰結構由桅桿形成，桅桿包括豎向的觸碰桿及設置在觸碰桿底部的轉軸，底座上設有供轉軸轉動裝配的安裝孔，底座上設有前后貫通的對觸碰桿向前轉動避讓的轉槽，轉槽的后側設有擋壁以對觸碰桿的向后轉動擋止。

4.根據權利要求3所述的機車車輛防溜裝置，其特征在于：底座包括下基座和兩塊上蓋板，下基座與上蓋板相對設置有用于形成所述轉槽的卡槽，兩上蓋板上均設有彈性擋止機構，彈性擋止機構包括銷釘支架、穿設在銷釘支架上的銷釘、楔形塊、彈簧，彈簧穿設在銷釘上并位于銷釘支架與蓋板之間，銷釘的靠近對應蓋板的一端與楔形塊連接，蓋板上設有供楔形塊沿與所述轉軸的軸線平行的方向導向移動的導向孔，兩個楔形塊在觸碰桿不轉動時擋止在觸碰桿前側，在觸碰桿向前轉動時可以擠壓楔形塊使其壓縮彈簧進而對觸碰桿讓位。

5.根據權利要求1所述的機車車輛防溜裝置，其特征在于：各傳動軸包括軸線沿左右方向的橫軸及軸線沿前后方向的縱軸，橫軸在使用時位于軌道下方，縱軸在使用時位于軌道的外側，橫軸與縱軸之間通過錐齒輪換向。

6.根據權利要求5所述的機車車輛防溜裝置，其特征在于：動力輸出機構包括機箱，齒輪齒條機構包括與所述縱軸平行設置的齒輪軸，齒輪軸與縱軸之間通過一對齒輪傳動，齒輪軸的遠離縱軸的一端設有輸出齒輪，機箱上導向移動裝配設有與輸出齒輪嚙合傳動的齒條，齒條具有用于連接拉桿的動力端。

7.根據權利要求6所述的機車車輛防溜裝置，其特征在于：齒輪軸的端部伸出機箱且該端部設有復位用的方頭結構。

8.根據權利要求1所述的機車車輛防溜裝置，其特征在于：安裝座包括旋轉座體及將鐵鞋安裝在旋轉座體上的安裝塊，安裝塊通過鋁銷釘固定在旋轉座體上，安裝塊上設有與鐵鞋上的螺栓孔對應的螺栓穿孔。

9.根據權利要求8所述的機車車輛防溜裝置，其特征在于：旋轉座體包括在所述軌跡槽內滑動的滑動軸，滑動軸上設有導向拐臂，導向拐臂上設有導向槽，機架呈U型板狀，軌跡槽設置在機架的兩內壁上，機架上設有軸線與滑動軸平行的限位銷軸，導向槽卡設在所述限位銷軸上，限位銷軸可防止滑動軸脫離軌跡槽。

10.根據權利要求9所述的機車車輛防溜裝置，其特征在于：機架上還設有用于將機架固定在軌道上的鎖定結構，鎖定結構包括鎖止塊及鎖止螺栓，鎖止螺栓穿設在鎖止塊上，鎖止塊上設有用于卡住軌道下緣的鎖止槽口。