[實用新型]一種列車及列車車廂有效
| 申請號: | 201720657523.2 | 申請日: | 2017-06-06 |
| 公開(公告)號: | CN206871071U | 公開(公告)日: | 2018-01-12 |
| 發明(設計)人: | 符建民;薛蓮敏;王彥卓;田慶濤 | 申請(專利權)人: | 中車唐山機車車輛有限公司 |
| 主分類號: | B61D17/00 | 分類號: | B61D17/00 |
| 代理公司: | 北京新知遠方知識產權代理事務所(普通合伙)11397 | 代理人: | 艾鳳英,張艷 |
| 地址: | 063035 *** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 列車 車廂 | ||
1.一種列車車廂,所述列車車廂頂部安裝有高壓裝置和/或受電弓,其特征在于,所述列車車廂的車頂上安裝有隔音降噪裝置,所述隔音降噪裝置包括隔音電氣箱,所述隔音電氣箱用于將高壓裝置集中裝配在隔音電氣箱的內部;裝配在所述隔音電氣箱內部的高壓裝置的控制線路統一經開設在車頂的貫通孔進入車體內。
2.根據權利要求1的所述列車車廂,所述列車車廂頂部安裝有高壓裝置,其特征在于,所述高壓裝置包括電壓互感器、真空斷路器、接地開關和隔離開關,所述貫通孔開設在接地開關的下方。
3.根據權利要求2的所述列車車廂,其特征在于,所述隔音電氣箱的內壁鋪設有隔音層。
4.根據權利要求2的所述列車車廂,其特征在于,所述真空斷路器的低壓端外側覆蓋有隔音層。
5.根據權利要求1的所述列車車廂,其特征在于,所述隔音降噪裝置包括內置隔音結構,所述內置隔音結構安裝在車頂內側且將貫通孔封閉在內;所述內置隔音結構上設有用于導出控制線的分線孔。
6.根據權利要求5的所述列車車廂,其特征在于,所述內置隔音結構的內壁鋪設有隔音層。
7.根據權利要求1至6任一項的所述列車車廂,其特征在于,所述隔音降噪裝置包括外置隔音結構,所述外置隔音結構安裝在車頂上且位于動車高壓裝置和/或受電弓的安裝區域內。
8.根據權利要求7的所述列車車廂,其特征在于,所述外置隔音結構為隔音層,所述隔音層鋪設在高壓裝置和/或受電弓的安裝區域上。
9.根據權利要求5的所述列車車廂,其特征在于,所述隔音電氣箱和/或內置隔音結構的材質為鋁板、玻璃鋼或絕緣板。
10.根據權利要求5的所述列車車廂,其特征在于,所述內置隔音結構上開設有檢修口,所述檢修口上可拆卸的安裝有蓋體。
11.根據權利要求8的所述列車車廂,其特征在于,所述隔音層的材質為單層蜂窩孔隔音棉或多層蜂窩孔隔音棉。
12.根據權利要求11的所述列車車廂,其特征在于,所述多層蜂窩孔隔音棉包括設于中間的低密度蜂窩孔隔音棉和設于所述低密度蜂窩孔隔音棉兩側的高密度蜂窩孔隔音棉。
13.一種列車,其特征在于,包括如權利要求1至12任一項的列車車廂。
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