[實用新型]一種用于汽車的雙效減震器有效
| 申請號： | 201720657421.0 | 申請日： | 2017-06-08 |
| 公開（公告）號： | CN207080548U | 公開（公告）日： | 2018-03-09 |
| 發明（設計）人： | 吳家星 | 申請（專利權）人： | 吳家星 |
| 主分類號： | F16F9/18 | 分類號： | F16F9/18 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 323599 浙江省麗*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 汽車 減震器 | ||
【權利要求書】：
1.一種用于汽車的雙效減震器，其特征在于，所述減震器包括活塞桿、活塞、減震器外殼、減震器內殼；所述活塞設置在活塞桿的底端；所述減震器內殼設置在減震器外殼的內部的中央位置，并將減震器外殼分割成上下兩個密閉腔；所述活塞桿穿過減震器外殼和減震器內殼將活塞設置在減震器內殼的內部；所述減震器內殼的內部位于活塞下方設有彈簧；所述減震器內殼和減震器外殼內均充設有減震油。
2.根據權利要求1所述用于汽車的雙效減震器，其特征在于，所述活塞的側壁上設有兩圈凹槽；所述凹槽內設有橡膠圈；所述橡膠圈面向凹槽內部的一側呈錐形；所述橡膠圈的最大外徑等于減震器內殼的內徑。
3.根據權利要求2所述用于汽車的雙效減震器，其特征在于，所述活塞桿的頂部設有車架連接環。
4.根據權利要求2所述用于汽車的雙效減震器，其特征在于，所述減震器外殼的底部設有車橋連接環。
5.根據權利要求2所述用于汽車的雙效減震器，其特征在于，所述活塞桿的上端連接設有活塞罩；所述活塞罩的內徑等于減震器外殼的外徑；所述活塞罩套設在減震器外殼的外部。
6.根據權利要求2所述用于汽車的雙效減震器，其特征在于，所述活塞桿與減震器內殼和減震器外殼連接處設有密封環和導向輪環；所述密封環設置在減震器內殼或減震器外殼與導向輪環之間。
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