[實用新型]斜楔機構及模具

有效

• 申請號: 201720655219.4
• 申請日: 2017-06-07
• 公開（公告）號: CN206794542U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 陳世濤;王海玲;阮林凡;何鵬申;李輝;王震;黃濤;李燕
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/12
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 王立民,洪余節

1.一種斜楔機構，其特征在于，包括：

基座(1)，所述基座(1)具有底板、相對設置的一對側板、前擋板(12)和后擋板(11)；

滑塊(3)，滑動地設置在所述底板上，且所述滑塊(3)頂部形成有朝向相反的兩個斜向導滑面，分別為第一導滑面(32)和第二導滑面(33)；

驅動塊(2)，朝向所述前擋板(12)的一側形成第三導滑面(22)，相對的另一側貼合在所述后擋板(11)上，所述驅動塊(2)朝向所述底板的一側，形成斜向的第四導滑面(23)，所述第四導滑面(23)與所述第一導滑面(32)滑動配合；

被驅動塊(4)，朝向所述后擋板(11)的一側形成第六導滑面(43)，相對的另一側貼合在所述前擋板(12)上，所述第六導滑面(43)與所述第三導滑面(22)滑動配合，所述被驅動塊(4)朝向所述底板的一側，形成斜向的第五導滑面(42)，所述第五導滑面(42)與所述第二導滑面(33)滑動配合；其中，

所述第二導滑面(33)兩側形成第一導向件(31)，所述第五導滑面(42)兩側形成第二導向件(41)，所述第一導向件(31)和第二導向件(41)匹配，且滑動配合；和/或，

所述第一導滑面(32)兩側形成第三導向件，所述第四導滑面(23)兩側形成第四導向件，所述第三導向件和第四導向件匹配，且滑動配合。

2.根據權利要求1所述的斜楔機構，其特征在于，

在所述后擋板(11)上形成第一限位板(13)，在所述驅動塊(2)與所述后擋板(11)貼合的一側，形成第一限位槽(21)；

所述第一限位板(13)伸入所述第一限位槽(21)內，所述第一限位板(13)和所述第一限位槽(21)限制所述驅動塊(2)的移動距離。

3.根據權利要求1所述的斜楔機構，其特征在于，

在所述后擋板(11)上形成第一壓塊(14)，所述第一壓塊(14)具有延長部和彎折部，所述延長部固定在所述側板上，所述彎折部朝相對的另一個側板的方向彎折，所述彎折部限制所述被驅動塊(4)的移動距離。

4.根據權利要求1所述的斜楔機構，其特征在于，

在所述后擋板(11)上形成第二壓塊，所述第二壓塊具有延長部和彎折部，所述延長部固定在所述側板上，所述彎折部朝相對的另一個側板的方向彎折，所述彎折部限制所述驅動塊(2)的移動距離。

5.根據權利要求1所述的斜楔機構，其特征在于，

在所述后擋板(11)上形成第二限位板，在所述被驅動塊(4)與所述前擋板(12)貼合的一側，形成第二限位槽；

所述第二限位板伸入所述第二限位槽內，所述第二限位板和所述第二限位槽限制所述被驅動塊(4)的移動距離。

6.根據權利要求1所述的斜楔機構，其特征在于，

所述滑塊(3)與所述基座(1)之間設置彈性回復件。

7.根據權利要求6所述的斜楔機構，其特征在于，

所述滑塊(3)與所述基座(1)的所述底板接觸的面上形成凹槽(34)，所述底板上形成凸起擋板(15)，在所述凹槽(34)內設置彈簧(17)，所述彈簧(17)的一端抵頂所述凹槽(34)的內壁，另一端抵頂所述擋板(15)。

8.根據權利要求7所述的斜楔機構，其特征在于，

在所述凹槽(34)的內壁面，或者所述擋板(15)上，設置有導向桿(16)，所述彈簧(17)套設置在所述導向桿(16)外。

9.一種沖壓模具，其特征在于，包括：

權利要求1-8任一項所述的斜楔機構；

安裝座(7)，固定設置在模具的上模座上，并朝向所述驅動塊(2)；

墊板(8)，固定設置在所述安裝座(7)朝向所述驅動塊(2)的一面；

加工塊(5)，固定設置在所述被驅動塊(4)的頂面。

10.根據權利要求9所述的模具，其特征在于，

所述加工塊(5)為翻邊整形鑲塊，在所述翻邊整形鑲塊朝向所述驅動塊(2)的一側形成側導板(6)；

所述安裝座(7)朝向所述被驅動塊(4)的一側形成導滑部(71)；

在上模座下移，并通過墊板(8)抵壓所述驅動塊(2)，帶動被驅動塊(4)移動的過程中，所述側導板(6)和所述導滑部(71)滑動配合。