[實(shí)用新型]一種校車電動(dòng)門(mén)窗應(yīng)急逃生裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720654557.6
• 申請(qǐng)日: 2017-06-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206812948U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 喬立強(qiáng);喬廷華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 喬立強(qiáng)
• 主分類號(hào): B60R21/02
• 分類號(hào): B60R21/02;B60R16/03;E05F15/72
• 代理公司: 濟(jì)南信達(dá)專利事務(wù)所有限公司37100
• 代理人: 羅文曌,孫園園

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車載應(yīng)急處理裝置，具體地說(shuō)是一種校車電動(dòng)門(mén)窗應(yīng)急逃生裝置。

背景技術(shù)

校車是用于運(yùn)送學(xué)生往返學(xué)校的交通工具。中國(guó)國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室在《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》中強(qiáng)調(diào)指出，要建立健全校車安全管理法律法規(guī)體系和安全管理制度，明確校車優(yōu)先通行權(quán)，加強(qiáng)校車監(jiān)管，保障校車安全；并規(guī)定校車須安裝衛(wèi)星定位和限速裝置。

現(xiàn)有的校車雖然設(shè)置了應(yīng)急逃生門(mén)，但在出現(xiàn)車輛失控、車輛自燃以及車輛掉入水中等意外情況時(shí)，學(xué)生們難以正確采用安全錘逃生；安全錘的使用有特定的方法：要先用安全錘的尖端敲擊四個(gè)角，再敲中間。但多數(shù)學(xué)生沒(méi)有掌握正確的方法，幾乎所有學(xué)生都沒(méi)有實(shí)際操作過(guò)，而且車內(nèi)部起火時(shí)車內(nèi)部有煙霧，再加上學(xué)生年齡小在緊急情況時(shí)慌亂緊張，擁擠混亂，安全錘逃生在實(shí)際中并不能有效發(fā)揮其作用。

有部分校車使用由司機(jī)控制的爆破式逃生車窗，這種方式存在以下兩個(gè)問(wèn)題：一是如果發(fā)生嚴(yán)重事故，很難保證司機(jī)的狀況是否能夠進(jìn)行爆破操作；二是車窗爆破的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量的玻璃碎渣，無(wú)法控制碎渣飛濺的方向，易使乘客受到不必要的傷害。

專利號(hào)為CN104760559B的專利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種多功能校車應(yīng)急逃生門(mén)，包括應(yīng)急門(mén)、應(yīng)急門(mén)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和逃生樓梯機(jī)構(gòu)。應(yīng)急門(mén)的下端通過(guò)應(yīng)急門(mén)鉸鏈安裝在校車車體上，應(yīng)急門(mén)的左右兩側(cè)設(shè)有應(yīng)急門(mén)側(cè)板，應(yīng)急門(mén)側(cè)板上方設(shè)有圓管型防護(hù)套。應(yīng)急門(mén)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)鋼絲，驅(qū)動(dòng)鋼絲的一端與應(yīng)急門(mén)的上端固定相連，另一端與驅(qū)動(dòng)點(diǎn)解的輸出端相連。逃生樓梯機(jī)構(gòu)包括應(yīng)急門(mén)樓梯把手開(kāi)關(guān)、應(yīng)急門(mén)樓梯連接桿和折疊式樓梯；應(yīng)急門(mén)樓梯把手開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在應(yīng)急門(mén)的下端，應(yīng)急門(mén)樓梯把手開(kāi)關(guān)通過(guò)應(yīng)急門(mén)樓梯連接桿與折疊式樓梯相連。該技術(shù)方案存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、車輛改造成本高、逃生途徑單一，容易造成擁擠或者來(lái)不及全部逃生的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是提供一種校車電動(dòng)門(mén)窗應(yīng)急逃生裝置，來(lái)解決全封閉校車發(fā)生意外時(shí)，學(xué)生逃生難度大，逃生時(shí)易發(fā)生擁擠，影響逃生速度的問(wèn)題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種校車電動(dòng)門(mén)窗應(yīng)急逃生裝置，包括窗玻璃自動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)和車內(nèi)自動(dòng)充電裝置，所述窗玻璃自動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)包括齒條、齒輪、窗玻璃驅(qū)動(dòng)裝置、車頂煙霧傳感器開(kāi)關(guān)和窗玻璃電瓶，車內(nèi)自動(dòng)充電裝置連接窗玻璃電瓶，窗玻璃電瓶通過(guò)車頂煙霧傳感器開(kāi)關(guān)連接窗玻璃驅(qū)動(dòng)裝置，車頂煙霧傳感器開(kāi)關(guān)控制窗玻璃驅(qū)動(dòng)裝置啟動(dòng)，窗玻璃驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)傳動(dòng)軸連接齒輪，齒輪與齒條嚙合配合且齒輪設(shè)置在齒條上部。其中，窗玻璃與窗框與現(xiàn)有技術(shù)中的稍有改動(dòng)，窗玻璃能夠在窗框內(nèi)移動(dòng)。

作為優(yōu)選，所述窗玻璃自動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)還包括兩個(gè)限位開(kāi)關(guān)，兩個(gè)限位開(kāi)關(guān)分別設(shè)置在齒條和齒條的軸向延長(zhǎng)線上，且兩個(gè)限位開(kāi)關(guān)分別位于齒輪的兩側(cè)。

作為優(yōu)選，所述齒條一端通過(guò)螺栓固定安裝在窗玻璃上，另一端安裝齒輪。

更優(yōu)地，所述窗玻璃自動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)還包括充氣墊，充氣墊通過(guò)繩索連接在齒條上，通過(guò)齒條帶動(dòng)充氣墊移動(dòng)。

作為優(yōu)選，還包括車門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)，所述車門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)包括車門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置、車門(mén)煙霧傳感器開(kāi)關(guān)和車門(mén)電瓶，車內(nèi)自動(dòng)充電裝置連接車門(mén)電瓶，車門(mén)電瓶通過(guò)車門(mén)煙霧傳感器開(kāi)關(guān)連接車門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置，車門(mén)煙霧傳感器開(kāi)關(guān)控制車門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置動(dòng)作；其中，車門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)門(mén)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，車門(mén)安裝在門(mén)軸上，車門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)門(mén)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，門(mén)軸帶動(dòng)車門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而打開(kāi)車門(mén)，增加了逃生途徑，防止逃生時(shí)出現(xiàn)擁擠踩踏的問(wèn)題。

作為優(yōu)選，還包括落水應(yīng)急系統(tǒng)，所述落水應(yīng)急系統(tǒng)包括充電自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、防水電瓶、水位開(kāi)關(guān)和車門(mén)及窗玻璃電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，充電自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)連接防水電瓶，防水電瓶連接水位開(kāi)關(guān)，水位開(kāi)關(guān)連接車門(mén)及窗玻璃電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，車門(mén)及窗玻璃電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)分別連接窗玻璃驅(qū)動(dòng)裝置和車門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置。確保校車遇到任何意外情況，都能確保學(xué)生有逃生的機(jī)會(huì)，增加了校車的安全性能。

更優(yōu)地，所述窗玻璃驅(qū)動(dòng)裝置和車門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置均采用電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置。

本實(shí)用新型的校車電動(dòng)門(mén)窗應(yīng)急逃生裝置和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：

1、本實(shí)用新型車廂內(nèi)安裝車頂煙霧傳感器開(kāi)關(guān)、車門(mén)煙霧傳感器開(kāi)關(guān)和水位開(kāi)關(guān)，當(dāng)校車內(nèi)發(fā)生意外，如火災(zāi)、不慎跌入水中，車內(nèi)煙霧或者水位達(dá)到一定程度，車頂煙霧傳感器開(kāi)關(guān)、車門(mén)煙霧傳感器開(kāi)關(guān)和水位開(kāi)關(guān)控制窗玻璃自動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)、車門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)和落水應(yīng)急系統(tǒng)工作，自動(dòng)打開(kāi)窗玻璃和車門(mén)，方便車內(nèi)人員及時(shí)逃生，避免司機(jī)出現(xiàn)意外，不能及時(shí)按下逃生按鈕；