[實用新型]一種船用鍋爐

有效

• 申請號: 201720654476.6
• 申請日: 2017-06-07
• 公開（公告）號: CN206817435U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 張磊
• 申請（專利權）人: 江蘇海事職業技術學院
• 主分類號: F22B1/22
• 分類號: F22B1/22;F22B37/02;F23J15/02
• 代理公司: 江蘇銀創律師事務所32242
• 代理人: 何紅梅

1.一種船用鍋爐，包括殼體(1)，所述的殼體(1)內設有爐膽(2)，所述的爐膽(2)內為爐膛(3)，所述的爐膽(2)和殼體(1)之間形成供水容置的儲水空間(4)，所述的殼體(1)的上部開設有與儲水空間(4)相連通的蒸汽出口(5)，殼體(1)的一側設有燃燒器口(6)，所述的燃燒器口(6)與爐膛(3)相連通，所述的爐膛(3)的另一側設有后燃燒室(7)，所述的后燃燒室(7)上連接有灰水排放管(8)，所述的灰水排放管(8)向下伸出殼體(1)，所述的殼體(1)上開設有排污口(9)，灰水排放管(8)和排污口(9)上分別設有控制閥(10)，殼體(1)上還連接有煙氣排出裝置(11)，其特征在于，所述的煙氣排出裝置(11)包括煙氣排放箱(12)，所述的煙氣排放箱(12)的上部開設有煙氣排出口(13)，煙氣排放箱(12)內設有擋灰裝置(14)，所述的擋灰裝置(14)包括對稱設置的第一轉動體(15)和第二轉動體(16)，所述的第一轉動體(15)與煙氣排放箱(12)轉動連接，所述的第二轉動體(16)與煙氣排放箱(12)轉動連接，第一轉動體(15)上可拆卸固定套有能夠將灰塵擋下的第一擋灰組件(17)，第二轉動體(16)上可拆卸固定套有能夠將灰塵擋下的第二擋灰組件(18)，第一擋灰組件(17)和第二擋灰組件(18)之間形成煙氣通道(19)。

2.根據權利要求1所述的船用鍋爐，其特征在于，所述的第一擋灰組件(17)包括第一轉動筒(20)，所述的第一轉動筒(20)的外周壁上連接有若干第一擋灰板(21)，第一轉動體(15)和第一轉動筒(20)具有同一圓心(22)，且第一擋灰板(21)相對于該圓心(22)周向均勻分布。

3.根據權利要求2所述的船用鍋爐，其特征在于，所述的第二擋灰組件(18)包括第二轉動筒(23)，所述的第二轉動筒(23)的外周壁上連接有若干第二擋灰板(24)，第二轉動體(16)和第二轉動筒(23)具有同一圓心(22)，且第二擋灰板(24)相對于該圓心(22)周向均勻分布。

4.根據權利要求3所述的船用鍋爐，其特征在于，所述的第一擋灰板(21)和第二擋灰板(24)間隔設置，且第二擋灰板(24)插入兩個相鄰的第一擋灰板(21)形成的第一空間(25)，第一擋灰板(21)插入兩個相鄰的第二擋灰板(24)形成的第二空間(26)，所述的第一擋灰板(21)和第二擋灰板(24)之間形成間距且該間距形成煙氣通道(19)。

5.根據權利要求4所述的船用鍋爐，其特征在于，所述的煙氣排放箱(12)的下部設有水箱(27)，所述的水箱(27)的上端敞口，所述的第一轉動體(15)與第一驅動電機(28)相連接，且當第一轉動體(15)轉動時帶動第一擋灰組件(17)轉動使得第一擋灰板(21)周而復始地插入到水箱(27)內的水中。

6.根據權利要求5所述的船用鍋爐，其特征在于，所述的第二轉動體(16)與第二驅動電機(36)相連接，當第二轉動體(16)轉動時帶動第二擋灰組件(18)轉動使得第二擋灰板(24)周而復始地插入到水箱(27)內的水中。

7.根據權利要求6所述的船用鍋爐，其特征在于，所述的第一擋灰板(21)插入第二空間(26)的一端向上彎折形成上彎折板(29)，所述的第二擋灰板(24)插入第一空間(25)的一端向下彎折形成下彎折板(30)，所述的上彎折板(29)和下彎折板(30)的縱向高度均小于第一擋灰板(21)和第二擋灰板(24)之間形成的煙氣通道(19)的高度。

8.根據權利要求7所述的船用鍋爐，其特征在于，所述的上彎折板(29)和第二擋灰板(24)之間形成前擋口(31)，所述的下彎折板(30)和第一擋灰板(21)之間形成后擋口(32)。

9.根據權利要求8所述的船用鍋爐，其特征在于，所述的煙氣排放箱(12)中還設有位于擋灰裝置上方的二級擋灰組件(33)，所述的二級擋灰組件(33)包括若干第三擋灰板(34)，所述的第三擋灰板(34)沿著煙氣排放箱(12)的內壁左右間隔設置，且上下相鄰的第三擋灰板(34)之間形成供煙氣流出的煙氣流通道(35)，煙氣流通道(35)呈波浪形。