[實用新型]一種車輛送風裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720653887.3
• 申請日: 2017-06-06
• 公開（公告）號: CN206917888U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設計）人: 袁旭東
• 申請（專利權）人: 廣東勁達電裝冷鏈設備有限公司
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;F04D29/40;F04D29/70;F04D29/26;B60H1/24
• 代理公司: 廣州凱東知識產(chǎn)權代理有限公司44259
• 代理人: 羅丹

1.一種車輛送風裝置，其結構包括第一拉手(1)、固定螺絲(2)、曲型風扇(3)、風扇護欄(4)、外罩(5)、底板(6)、第二拉手(7)、電線(8)；

所述的第一拉手(1)設于底板(6)上，所述的底板(6)和第一拉手(1)固定連接，所述的外罩(5)設于底板(6)上，所述的底板(6)和外罩(5)固定連接，所述的風扇護欄(4)設于外罩(5)頂端，所述的外罩(5)和風扇護欄(4)為一體化結構，所述的固定螺絲(2)設于風扇護欄(4)兩端，所述的風扇護欄(4)和固定螺絲(2)活動連接，所述的電線(8)設于底板(6)底部，所述的底板(6)和電線(8)相連接，所述的第二拉手(7)設于底板(6)頂端，所述的第二拉手(7)和第一拉手(1)相互對稱；其特征在于：

所述的曲型風扇(3)設于外罩(5)內(nèi)部，所述的外罩(5)和曲型風扇(3)相連接，所述的曲型風扇(3)由連接塊(301)、曲型扇葉(302)、殼體(303)、轉軸(304)組成，所述的連接塊(301)設于殼體(303)外側，所述的殼體(303)和連接塊(301)為一體化結構，所述的曲型扇葉(302)設于殼體(303)內(nèi)部，所述的殼體(303)和曲型扇葉(302)相連接，所述的轉軸(304)設于曲型扇葉(302)內(nèi)部，所述的曲型扇葉(302)和轉軸(304)固定連接，所述的連接塊(301)和外罩(5)相連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種車輛送風裝置，其特征在于：所述的第二拉手(7)由豎桿(701)、橫桿(702)、螺絲孔(703)組成。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種車輛送風裝置，其特征在于：所述的豎桿(701)設于橫桿(702)頂端，所述的橫桿(702)和豎桿(701)為一體化結構。

4.根據(jù)權利要求2所述的一種車輛送風裝置，其特征在于：所述的螺絲孔(703)設于豎桿(701)內(nèi)部，所述的豎桿(701)和螺絲孔(703)固定連接。

5.根據(jù)權利要求2所述的一種車輛送風裝置，其特征在于：所述的豎桿(701)設有2個并且相互對稱。