[實(shí)用新型]用于輸送線上的工裝通電機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720648385.1
• 申請(qǐng)日: 2017-06-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207134509U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳新軍;李明菊;孫阿晴;祁忠亮;蘇海平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢東環(huán)車身系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): H01R13/24
• 分類號(hào): H01R13/24;H01R13/629;H01R24/00
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務(wù)所42001
• 代理人: 余曉雪

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及裝配線用輸送線技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于輸送線上的工裝通電機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

輸送線上由于工裝是無(wú)限循環(huán)使用的，要在工裝上接電是不可能的，輸送線目前的使用方式只是起到傳送運(yùn)輸作用，將零件傳到指定的位置，機(jī)械手將零件取走送到單獨(dú)的設(shè)備前進(jìn)行工作。現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題是：輸送線只是作為運(yùn)輸工具，輸送線上的零件要經(jīng)過(guò)多次的重復(fù)取放件，重復(fù)定位，增加了生產(chǎn)節(jié)拍，存在質(zhì)量隱患，另外沒(méi)有充分利用輸送線的工裝。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于輸送線上的工裝通電機(jī)構(gòu)，使得輸送線上工裝可在相應(yīng)工位停下來(lái)進(jìn)行通電操作，工裝隨輸送線運(yùn)行時(shí)就可便捷地?cái)嚯姴僮鳌?/p>

本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種用于輸送線上的工裝通電機(jī)構(gòu)，包括輸送線和滑動(dòng)安裝于輸送線上的工裝，本工裝通電機(jī)構(gòu)還包括通電機(jī)構(gòu)A、通電機(jī)構(gòu)B、導(dǎo)電柱A和導(dǎo)電柱B，所述工裝上配合安裝有通電機(jī)構(gòu)B，所述輸送線外部安裝有與通電機(jī)構(gòu)B相對(duì)應(yīng)的通電機(jī)構(gòu)A；所述通電機(jī)構(gòu)A包括氣缸、尼龍絕緣塊A、尼龍絕緣塊B和導(dǎo)電柱A，所述氣缸具有若干個(gè)與通電機(jī)構(gòu)A連接的伸縮活動(dòng)桿，所述氣缸的伸縮活動(dòng)桿用于推動(dòng)通電機(jī)構(gòu)A朝向或遠(yuǎn)離通電機(jī)構(gòu)B方向運(yùn)動(dòng)；所述尼龍絕緣塊A、尼龍絕緣塊B左右并排重疊設(shè)置，所述尼龍絕緣塊A靠近氣缸一側(cè)，所述尼龍絕緣塊B靠近通電機(jī)構(gòu)B一側(cè)；若干個(gè)所述導(dǎo)電柱A分別依次穿過(guò)尼龍絕緣塊A、尼龍絕緣塊B，所述導(dǎo)電柱A的兩個(gè)端部分別為接線端A和觸頭端A，所述導(dǎo)電柱A的接線端A位于尼龍絕緣塊A左側(cè)，在導(dǎo)電柱A的接線端A上安裝有接線螺釘，所述導(dǎo)電柱A的觸頭端A位于尼龍絕緣塊B右側(cè)，所述導(dǎo)電柱A觸頭端A的端部具有大頭端的導(dǎo)電觸頭A，所述尼龍絕緣塊B右側(cè)的導(dǎo)電柱A外部套裝有彈簧，所述彈簧一端端部固定連接于尼龍絕緣塊B右側(cè)，所述彈簧另一端端部固定連接于導(dǎo)電觸頭A左側(cè)；所述通電機(jī)構(gòu)B包括尼龍絕緣塊C和貫穿安裝于尼龍絕緣塊C上的若干個(gè)導(dǎo)電柱B，所述尼龍絕緣塊C與尼龍絕緣塊B對(duì)應(yīng)平行設(shè)置，所述導(dǎo)電柱B的兩個(gè)端部分別為接線端B和觸頭端B，所述導(dǎo)電柱B的接線端B位于尼龍絕緣塊C右側(cè)，所述導(dǎo)電柱B的觸頭端B位于尼龍絕緣塊C左側(cè)，所述導(dǎo)電柱B觸頭端B的端部具有大頭端的導(dǎo)電觸頭B，所述導(dǎo)電觸頭B與導(dǎo)電觸頭A一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述導(dǎo)電柱B的接線端B上配合螺紋安裝有壓線螺母。

為了更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，所述尼龍絕緣塊A、尼龍絕緣塊B上安裝有五個(gè)導(dǎo)電柱A，所述尼龍絕緣塊C上安裝有五個(gè)導(dǎo)電柱B。

進(jìn)一步的技術(shù)方案是：所述尼龍絕緣塊A上開(kāi)有五個(gè)開(kāi)口銷，五個(gè)導(dǎo)電柱A對(duì)應(yīng)穿過(guò)尼龍絕緣塊A的五個(gè)開(kāi)口銷，每個(gè)開(kāi)口銷處通過(guò)墊片與所對(duì)應(yīng)的導(dǎo)電柱A活動(dòng)配合安裝。

作為優(yōu)選，所述氣缸具有三個(gè)伸縮活動(dòng)桿，所述氣缸的三個(gè)伸縮活動(dòng)桿端部均與尼龍絕緣塊A或/和尼龍絕緣塊B固定連接。

本實(shí)用新型較現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果：

(1)本實(shí)用新型使得輸送線上的工裝可在相應(yīng)工位停下來(lái)進(jìn)行通電操作；當(dāng)通電操作結(jié)束后，斷電操作便捷，保證斷電后工裝可以立即隨輸送線繼續(xù)運(yùn)行。

(2)本實(shí)用新型的通電機(jī)構(gòu)B配合安裝在工裝上，然后將工裝上的產(chǎn)品通過(guò)導(dǎo)線與導(dǎo)電柱B的接線端B電連接，通電機(jī)構(gòu)A配合安裝于輸送線側(cè)部，當(dāng)工裝靠近通電機(jī)構(gòu)A時(shí)，啟動(dòng)氣缸，氣缸通過(guò)伸縮活動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)通電機(jī)構(gòu)A靠近通電機(jī)構(gòu)B，并使得導(dǎo)電柱A的導(dǎo)電觸頭A與導(dǎo)電柱B的導(dǎo)電觸頭B相互電接觸，這樣就可以對(duì)輸送線的產(chǎn)品進(jìn)行通電以達(dá)到檢測(cè)產(chǎn)品的目的；當(dāng)需要斷電時(shí)，氣缸通過(guò)伸縮活動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)通電機(jī)構(gòu)A遠(yuǎn)離通電機(jī)構(gòu)B運(yùn)動(dòng)，使得導(dǎo)電柱A的導(dǎo)電觸頭A與導(dǎo)電柱B的導(dǎo)電觸頭B相互電脫離，以實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送線的產(chǎn)品斷電的目的。

(3)本實(shí)用新型的導(dǎo)電柱A上套有彈簧，可以保證所有導(dǎo)電柱A與所有導(dǎo)電柱B可以同時(shí)接通，并且可以起到緩沖作用，有效避免了沖擊危害。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，附圖中的附圖標(biāo)記所對(duì)應(yīng)的名稱為：

1－氣缸,2－導(dǎo)電柱A,3－接線螺釘，4－開(kāi)口銷，5－墊片，6－尼龍絕緣塊A，7－尼龍絕緣塊B，8－彈簧，9－尼龍絕緣塊C，10－導(dǎo)電柱B，11－壓線螺母，12通電機(jī)構(gòu)A,13通電機(jī)構(gòu)B。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明：

實(shí)施例