[實用新型]用于輸送線上的工裝通電機構

有效

• 申請號: 201720648385.1
• 申請日: 2017-06-06
• 公開（公告）號: CN207134509U
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 陳新軍;李明菊;孫阿晴;祁忠亮;蘇海平
• 申請（專利權）人: 武漢東環車身系統有限公司
• 主分類號: H01R13/24
• 分類號: H01R13/24;H01R13/629;H01R24/00
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務所42001
• 代理人: 余曉雪

1.一種用于輸送線上的工裝通電機構，包括輸送線和滑動安裝于輸送線上的工裝，其特征在于：還包括通電機構A（12）、通電機構B（13）、導電柱A（2）和導電柱B（10），所述工裝上配合安裝有通電機構B（13），所述輸送線外部安裝有與通電機構B（13）相對應的通電機構A（12）；所述通電機構A（12）包括氣缸（1）、尼龍絕緣塊A（6）、尼龍絕緣塊B（7）和導電柱A（2），所述氣缸（1）具有若干個與通電機構A（12）連接的伸縮活動桿；所述尼龍絕緣塊A（6）、尼龍絕緣塊B（7）左右并排重疊設置，所述尼龍絕緣塊A（6）靠近氣缸（1）一側，所述尼龍絕緣塊B（7）靠近通電機構B（13）一側；若干個所述導電柱A（2）分別依次穿過尼龍絕緣塊A（6）、尼龍絕緣塊B（7），所述導電柱A（2）的兩個端部分別為接線端A和觸頭端A，所述導電柱A（2）的接線端A位于尼龍絕緣塊A（6）左側，在導電柱A（2）的接線端A上安裝有接線螺釘（3），所述導電柱A（2）的觸頭端A位于尼龍絕緣塊B（7）右側，所述導電柱A（2）觸頭端A的端部具有導電觸頭A，所述尼龍絕緣塊B（7）右側的導電柱A（2）外部套裝有彈簧（8），所述彈簧（8）一端端部固定連接于尼龍絕緣塊B（7）右側，所述彈簧（8）另一端端部固定連接于導電觸頭A左側；所述通電機構B（13）包括尼龍絕緣塊C（9）和貫穿安裝于尼龍絕緣塊C（9）上的若干個導電柱B（10），所述尼龍絕緣塊C（9）與尼龍絕緣塊B（7）對應平行設置，所述導電柱B（10）的兩個端部分別為接線端B和觸頭端B，所述導電柱B（10）的接線端B位于尼龍絕緣塊C（9）右側，所述導電柱B（10）的觸頭端B位于尼龍絕緣塊C（9）左側，所述導電柱B（10）觸頭端B的端部具有導電觸頭B，所述導電觸頭B與導電觸頭A一一對應設置，所述導電柱B（10）的接線端B上配合螺紋安裝有壓線螺母（11）。

2.按照權利要求1所述的用于輸送線上的工裝通電機構，其特征在于：所述尼龍絕緣塊A（6）、尼龍絕緣塊B（7）上安裝有五個導電柱A（2），所述尼龍絕緣塊C（9）上安裝有五個導電柱B（10）。

3.按照權利要求2所述的用于輸送線上的工裝通電機構，其特征在于：所述尼龍絕緣塊A（6）上開有五個開口銷（4），五個導電柱A（2）對應穿過尼龍絕緣塊A（6）的五個開口銷（4），每個開口銷（4）處通過墊片（5）與所對應的導電柱A（2）活動配合安裝。

4.按照權利要求1～3任一項所述的用于輸送線上的工裝通電機構，其特征在于：所述氣缸（1）具有三個伸縮活動桿，所述氣缸（1）的三個伸縮活動桿端部均與尼龍絕緣塊A（6）或/和尼龍絕緣塊B（7）固定連接。