[實用新型]封閉節(jié)能式平行軸圓柱齒輪傳動試驗臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720647674.X
• 申請日: 2017-06-06
• 公開（公告）號: CN207181030U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發(fā)明（設計）人: 楊福芹;趙順;劉欣;王學志
• 申請（專利權）人: 青島科技大學
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 青島中天匯智知識產權代理有限公司37241
• 代理人: 郝團代

1.一種封閉節(jié)能式平行軸圓柱齒輪傳動試驗臺，其特征在于：包括底座、操作面板、處理器、驅動電機、電機支撐架、加載器、加載器安裝架、連接軸、滑動導軌、安裝板、限位塊、連接光軸、立式減速器Ⅰ、立式減速器Ⅱ、電機聯(lián)軸器、聯(lián)軸器Ⅰ、聯(lián)軸器Ⅱ、聯(lián)軸器Ⅲ、聯(lián)軸器Ⅳ、試驗模塊，所述底座固定，所述操作面板、所述處理器、所述限位塊、所述滑動導軌、所述安裝板、所述立式減速器Ⅰ均固定在所述底座上，所述試驗模塊安裝在所述安裝板上，所述驅動電機通過所述電機支撐架安裝在所述立式減速器Ⅰ的箱體上，并通過所述電機聯(lián)軸器連接，所述加載器通過所述加載器安裝架安裝在所述立式減速器Ⅰ上的箱體上，所述聯(lián)軸器Ⅰ連接所述連接軸和所述連接光軸，所述聯(lián)軸器Ⅱ連接所述立式減速器Ⅰ和所述試驗模塊，所述聯(lián)軸器Ⅲ連接所述連接光軸和所述立式減速器Ⅱ，所述聯(lián)軸器Ⅳ連接所述立式減速器Ⅱ和所述試驗模塊，所述立式減速器Ⅱ可以沿著所述底座的滑動導軌滑動，并由所述限位塊防止位置超程；本試驗臺由主要結構采用了所述立式減速器Ⅰ和所述立式減速器Ⅱ的立式模塊化結構，克服了現(xiàn)有試驗臺的臥式結構存在的不足，對不同傳動比的齒輪進行試驗時，只需更換所述試驗模塊。

2.根據(jù)權利要求1所述的封閉節(jié)能式平行軸圓柱齒輪傳動試驗臺，其特征在于，所述立式減速器Ⅰ和所述立式減速器Ⅱ為兩個完全相同的一級直齒輪減速器，傳動比為1:1，所述立式減速器Ⅰ包括齒輪軸Ⅰ和齒輪軸Ⅱ，所述立式減速器Ⅱ包括齒輪軸Ⅲ和齒輪軸Ⅳ。

3.根據(jù)權利要求2所述的封閉節(jié)能式平行軸圓柱齒輪傳動試驗臺，其特征在于，所述加載器位于所述齒輪軸Ⅰ和所述連接軸之間，并通過所述加載器安裝架安裝在所述立式減速器Ⅰ上，所述加載器使所述連接軸和所述連接光軸產生相對所述齒輪軸Ⅰ轉向相反的扭矩，對所述試驗模塊施加負載。

4.根據(jù)權利要求1所述的封閉節(jié)能式平行軸圓柱齒輪傳動試驗臺，其特征在于，所述試驗模塊包括轉角固定盤、絲杠滑塊、試驗齒輪Ⅰ、試驗箱齒輪軸Ⅰ、試驗齒輪Ⅱ、箱體、軸端固定軸承座、傳感器Ⅰ、試驗齒輪Ⅲ、傳感器Ⅱ、試驗箱齒輪軸Ⅱ、試驗齒輪Ⅳ、試驗箱中間軸、絲杠、旋轉固定把手，所述試驗齒輪Ⅰ和所述試驗齒輪Ⅳ安裝于所述試驗箱中間軸、所述試驗齒輪Ⅱ安裝于所述試驗箱齒輪軸Ⅰ、所述試驗齒輪Ⅲ安裝于所述試驗箱齒輪軸Ⅱ，所述試驗箱齒輪軸Ⅰ與所述試驗箱齒輪軸Ⅱ支撐在所述箱體和所述軸端固定軸承座中，所述試驗箱中間軸位于所述絲杠滑塊中。

5.根據(jù)權利要求4所述的封閉節(jié)能式平行軸圓柱齒輪傳動試驗臺，其特征在于，轉動所述旋轉固定把手和所述絲杠帶動所述絲杠滑塊移動，調節(jié)所述試驗齒輪Ⅰ和所述試驗齒輪Ⅱ嚙合中心距，以及所述試驗齒輪Ⅲ和所述試驗齒輪Ⅳ嚙合中心距，并通過所述轉角固定盤和所述旋轉固定把手對所述絲杠滑塊的合理位置進行固定，以適合不同中心距時齒輪的性能測試試驗。

6.根據(jù)權利要求4所述的封閉節(jié)能式平行軸圓柱齒輪傳動試驗臺，其特征在于，所述傳感器Ⅰ安裝在所述試驗齒輪Ⅳ的輸入側，對所述試驗齒輪Ⅳ的運動和動力參數(shù)進行采集，所述傳感器Ⅱ安裝在所述試驗齒輪Ⅲ的輸出側，對所述試驗齒輪Ⅲ的運動和動力參數(shù)進行采集；所述處理器對所述傳感器Ⅰ和所述傳感器Ⅱ采集到的數(shù)據(jù)進行處理，并將處理過的數(shù)據(jù)由所述操作面板顯示，所述操作面板同時與所述加載器、所述傳感器Ⅰ和所述傳感器Ⅱ、所述驅動電機通信，實現(xiàn)參數(shù)設置。

7.根據(jù)權利要求2或4所述的封閉節(jié)能式平行軸圓柱齒輪傳動試驗臺，其特征在于，所述驅動電機通過所述電機聯(lián)軸器和所述齒輪軸Ⅰ連接，所述加載器位于所述齒輪軸Ⅰ和所述連接軸之間，所述連接軸和所述連接光軸通過所述聯(lián)軸器Ⅰ連接，所述連接光軸和所述齒輪軸Ⅲ通過所述聯(lián)軸器Ⅲ連接，所述齒輪軸Ⅱ與所述試驗箱齒輪軸Ⅰ通過所述聯(lián)軸器Ⅱ連接、所述齒輪軸Ⅳ與所述試驗箱齒輪軸Ⅱ通過所述聯(lián)軸器Ⅳ連接，把所述加載器輸出的轉矩輸回到所述齒輪軸Ⅰ，形成一個封閉回路，所述驅動電機的輸出功率僅用于補充封閉回路中摩擦損耗。