[實用新型]一種飛行模擬機艙門及飛行模擬機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720646814.1 | 申請日: | 2017-06-06 |
| 公開(公告)號: | CN207068275U | 公開(公告)日: | 2018-03-02 |
| 發(fā)明(設計)人: | 愛德華多·貝納爾 | 申請(專利權)人: | 羅克韋爾柯林斯海特(天津)飛行模擬系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號: | G09B9/08 | 分類號: | G09B9/08 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 300308 天津市東麗區(qū)自貿(mào)*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 飛行 模擬 機艙 | ||
技術領域
本實用新型涉及飛行模擬機技術領域,尤其涉及一種飛行模擬機艙門及飛行模擬機。
背景技術
隨著我國民航事業(yè)的發(fā)展,各大航空公司所配備的飛機越來越多,但是合格飛行員數(shù)量的增長卻遠遠無法滿足飛機數(shù)量的增長。飛行模擬機是用來模擬飛機飛行的地面設備,主要用于對飛行員的培訓,使得飛行員在地面就可以模擬操縱駕駛飛機,體驗飛機在空中飛行的感覺,其克服了實體飛機培訓的局限性,使得飛行員可以快速累計飛行經(jīng)驗,有效地縮短了飛行員的培訓周期。
為了提高真實飛行的體驗感,飛行模擬機往往具有復雜的結構設計。因其具有兩層樓房的高度,現(xiàn)有的飛行模擬機通常設計有可上下翻轉開闔的樓梯式艙門。此種艙門的設計開闔繁瑣,浪費時間,使得飛行員和飛行教練進出困難,延長了培訓周期,并且樓梯式艙門重量較大,提高了飛行模擬機運行時的輸出功率,并且在飛行模擬機運行時,樓梯式艙門閉合不嚴密,提高了運行風險。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種操作方便、質(zhì)量輕、閉合嚴密并且可滿足飛機訓練高頻次開闔的需求的飛機模擬機艙門及具有其的飛行模擬機。
為達此目的,本實用新型采用以下技術方案:
一種飛行模擬機艙門,設置于飛行模擬機入口處,包括:
直線驅動器,固定安裝于所述飛行模擬機入口頂部,沿所述直線驅動器長度方向設置有傳動機構;
步進電機,固定于直線驅動器一端,用于驅動所述傳動機構運轉;
滑塊,設置于直線驅動器一側,與所述傳動機構固定連接,所述步進電機能通過傳動機構驅動滑塊沿直線驅動器長度方向移動;
下支座,固定安裝于所述飛行模擬機入口底部,其包括設置于所述飛行模擬機入口一側墻內(nèi)的墻內(nèi)導軌以及設置于飛行模擬機入口處的帶凸緣導軌;
門體,滑動設置于下支座的所述墻內(nèi)導軌以及帶凸緣導軌上,并且通過連接板與所述滑塊固定連接;
開門限位開關,固定于直線驅動器上并且靠近步進電機設置,能被連接板觸發(fā),觸發(fā)時能通過控制裝置使得步進電機關停;
關門限位開關,固定于直線驅動器上并且遠離步進電機設置,能被連接板觸發(fā),觸發(fā)時能通過所述控制裝置使得步進電機關停;
開門減速開關,固定于直線驅動器上開門限位開關與關門限位開關之間,并且靠近開門限位開關設置,能被連接板觸發(fā),觸發(fā)時能通過所述控制裝置使得步進電機減速;
關門減速開關,固定于直線驅動器上開門限位開關與關門限位開關之間,并且靠近關門限位開關設置,能被連接板觸發(fā),觸發(fā)時能通過所述控制裝置使得步進電機減速。
作為優(yōu)選,所述門體上設置有逃生口,所述逃生口上安裝有逃生板,所述逃生板能被手動拆除。上述逃生門與逃生板的配合設置,用于在火災等緊急狀態(tài)下,門體無法開啟時,教練和飛行員人工拆除逃生板從逃生口逃離,提高了本實用新型的可靠性和安全性。
作為優(yōu)選,所述逃生口內(nèi)側設置有多個凹槽,所述逃生板邊緣與所述凹槽配合的設置有多個凸柱,所述逃生板通過凸柱與凹槽的配合裝卡于所述逃生口內(nèi)。上述凹槽與凸柱的配合設置,提高了逃生板拆裝的便捷性,從而進一步提高了本實用新型的安全性和可靠性。
作為優(yōu)選,所述凸柱與凹槽相配合的一端設置有安裝頭,所述安裝頭端部設置有沿門體厚度方向的圓角。上述安裝頭上圓角的設置,使得逃生板拆裝時所需的作用力更小,拆裝更加方便。
作為優(yōu)選,所述逃生板包括:逃生門板框架,所述逃生門板框架與逃生口配合設置,所述凸柱設置于所述逃生門板框架邊緣;襯板,設置于所述逃生門板框架內(nèi);蓋板,固定于所述逃生門板框架厚度方向兩側,與逃生門板框架配合包裹襯板。上述逃生門板框架的設置,使得在拆除逃生板逃生時,凸柱更易內(nèi)凹從逃生口的凹槽中滑出,上述襯板的設置提高了逃生板的隔音效果,上述蓋板與逃生門板框架配合使得逃生板更加安全可靠。
作為優(yōu)選,還包括固定擋板和活動擋板,所述固定擋板固定于直線驅動器上開門限位開關與開門減速開關之間,所述活動擋板固定于所述連接板上,與固定擋板配合設置,門體開啟行程結束時,所述固定擋板能與活動擋板接觸阻擋門體繼續(xù)滑動。上述固定擋板與活動擋板的配合設置,提高了本實用新型的安全性和可靠性,避免了門體由于慣性滑動過度對其它部件的破壞。
作為優(yōu)選,還包括保護罩,所述保護罩套設于直線驅動器與步進電機的外側。上述保護罩的設置,對步進電機、直線驅動器以及直線驅動器上的零部件起到了保護的作用,提高了本實用新型的安全性和可靠性。
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