[實用新型]用于車輛轉向機構潰縮試驗的固定裝置

有效

• 申請號: 201720646437.1
• 申請日: 2017-06-05
• 公開（公告）號: CN207087678U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 喬鼐
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;G01M17/06
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

1.一種用于車輛轉向機構潰縮試驗的固定裝置，其特征在于，所述轉向機構包括彼此相連的轉向柱和方向盤，所述固定裝置包括：

主平臺；

安裝座，所述安裝座設在所述主平臺上且沿上下方向和/或左右方向可移動，所述轉向柱設在所述安裝座上且沿上下方向和/或左右方向可移動；

第一驅動裝置，所述第一驅動裝置與所述安裝座相連以驅動所述安裝座移動；

用于支撐所述轉向柱的支撐件，所述支撐件設在所述轉向柱的底部且與所述安裝座相連。

2.根據權利要求1所述的用于車輛轉向機構潰縮試驗的固定裝置，其特征在于，所述第一驅動裝置為絲杠機構，所述絲杠機構包括螺桿和與所述螺桿螺紋連接的螺母，所述螺母與所述安裝座相連。

3.根據權利要求1所述的用于車輛轉向機構潰縮試驗的固定裝置，其特征在于，還包括支撐板，所述安裝座通過所述支撐板與所述主平臺相連，所述支撐板平行于所述安裝座設置。

4.根據權利要求1所述的用于車輛轉向機構潰縮試驗的固定裝置，其特征在于，還包括用于驅動所述安裝座轉動的第二驅動裝置。

5.根據權利要求4所述的用于車輛轉向機構潰縮試驗的固定裝置，其特征在于，所述第二驅動裝置為角度旋轉儀，所述角度旋轉儀的角度調整范圍為0°-90°。

6.根據權利要求1所述的用于車輛轉向機構潰縮試驗的固定裝置，其特征在于，還包括連接板，所述轉向柱與所述連接板相連，所述連接板平行于所述安裝座設置，所述安裝座上設有沿上下方向和/或左右方向延伸的第一滑槽，所述連接板上設有適于在所述第一滑槽內移動的導向件，在所述導向件移動至設定位置時所述導向件定位在所述第一滑槽內。

7.根據權利要求6所述的用于車輛轉向機構潰縮試驗的固定裝置，其特征在于，所述第一滑槽為T型槽。

8.根據權利要求6所述的用于車輛轉向機構潰縮試驗的固定裝置，其特征在于，還包括連接件，所述連接件具有一端敞開的容納槽，所述轉向柱配合在所述容納槽內，所述連接件的敞開端朝向所述連接板且與所述連接板相連。

9.根據權利要求8所述的用于車輛轉向機構潰縮試驗的固定裝置，其特征在于，所述連接件上設有沿上下方向延伸的第二滑槽，所述轉向柱上設有適于在所述第二滑槽內相對所述連接件移動的滑塊，在所述滑塊移動至設定位置時所述滑塊定位在所述第二滑槽內。

10.根據權利要求1所述的用于車輛轉向機構潰縮試驗的固定裝置，其特征在于，還包括底座，所述主平臺設在所述底座上且沿所述底座可移動。