[實用新型]一種織物印染車間用的提升臺車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720643023.3
• 申請日: 2017-06-05
• 公開（公告）號: CN206985626U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發(fā)明（設計）人: 慎葉;陳永林
• 申請（專利權）人: 湖州吉昌絲綢有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/20;B66F9/075;B66F17/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權代理有限公司11246
• 代理人: 連圍

技術領域：

本實用新型涉及紡織物印染裝置技術領域，具體涉及一種織物印染車間用的提升臺車。

背景技術：

在紡織印染色織行業(yè)，經(jīng)織機設備生產(chǎn)出來的半成品面料，須經(jīng)驗布、整理、燒毛、退漿、絲光、定型、焙烘、預縮等各道工序加工，直至進入成品工序經(jīng)碼布機、卷布機進行包裝，才能作為產(chǎn)品出廠。由于印染裝置的多樣性，在印染車間內(nèi)，印染生產(chǎn)線往往較長、占用空間較大，為了避免占用太大的用地面積，生產(chǎn)者會將各種印染生產(chǎn)設備垂直布置，即相鄰的印染生產(chǎn)設備之間會有一定的高度差，這就會使得織物、加工原料等物體的提升運輸變得困難，單純通過人工進行提升搬運必然會增大勞動力的使用，也會造成生產(chǎn)效率的降低。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術的不足，提供了一種織物印染車間用的提升臺車。

本實用新型的技術解決措施如下：

一種織物印染車間用的提升臺車，其包括平行設置的下部軌道和上部軌道，下部軌道和上部軌道之間滑動設置有升降架，升降架包括分別滑動在下部軌道和上部軌道上的下部滑座和上部滑座，下部滑座和上部滑座之間固定連接有兩個升降滑軌，兩個升降滑軌之間升降設置有升降驅(qū)動機構，升降驅(qū)動機構與平移車架固定連接，平移車架上移動設置有臺車體；升降驅(qū)動機構包括滑動設置在兩個升降滑軌之間的升降座，升降座包括兩個立板以及連接立板的水平板，立板與升降滑軌接觸的側面上設置有滑動輪組，滑動輪組升降滑動在升降滑軌上；水平板的中部設置有連接板，連接板與豎直設置的絲杠螺紋連接，絲杠經(jīng)由升降電機驅(qū)動，升降電機的動力經(jīng)由傳遞機構輸出至絲杠上；平移車架包括焊接在兩個立板下端的軌道本體，兩個軌道本體之間滑動設置有滑動車架，滑動車架下部與平移絲杠螺紋連接，平移絲杠經(jīng)由平移電機驅(qū)動；滑動車架上行走有臺車體，臺車體包括底部架體，底部架體的下部設置有滑動車輪，滑動車輪行走在滑動車架上，底部架體的上部設置有裝載架，裝載架包括多個豎直立柱，豎直立柱之間連接有水平連桿，裝載架的側面還設置有可開啟關閉的活動門；底部架體的前端設置有推板，推板與設置在平移絲杠前端的伸縮氣缸可拆卸連接；底部架體和升降驅(qū)動機構之間還設置有避免底部架體掉落的位移限制件。

滑動車輪包括多個，其均勻分布在底部架體的下部。

下部滑座和上部滑座結構相同，均包括滑動體，滑動體上設置有行走輪，行走輪具有驅(qū)動機構。

下部軌道由工字型型鋼制成，其下部設置有下部軌道支架，下部軌道支架預埋在地面上。

絲杠的外側設置有絲杠保護套，絲杠保護套上設置有維修門和觀察孔。

上部軌道由工字型型鋼制成，其側部設置有上部軌道支架，上部軌道支架固定在印染車間的墻體上。

提升臺車還包括防墜機構，防墜機構包括速度檢測器和墜落緩沖組件，墜落緩沖組件包括一級緩沖器、二級緩沖器，一級緩沖器、二級緩沖器分別包括呈圓柱形，且用于填充緩沖介質(zhì)的缸體，在該缸體的開口端密封設有缸蓋，缸蓋的中心通孔中密封活動配合有一活塞桿，該活塞桿的右端設有用于調(diào)節(jié)介質(zhì)往返流量的活塞體組件，該活塞體組件適于在缸體內(nèi)做活塞運動，且與缸體的內(nèi)壁活動密封配合；其中，一級緩沖器的缸體構成二級緩沖器的活塞桿組件。

上部軌道和下部軌道的端部均設置有緩沖器，下部滑座和上部滑座的兩側均設置有碰撞塊。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型的提升臺車能夠在印染車間內(nèi)進行水平移動以及升降移動，且臺車體能夠伸出一定距離，使得物料的裝載和卸載更加容易進行，提供了工作效率，解放了勞動力。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為升降機構的結構示意圖；

圖3為臺車體的結構示意圖。

具體實施方式：

為了使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做出詳細的說明。