[實用新型]一種汽車輪轂罩

有效

• 申請號: 201720638969.0
• 申請日: 2017-06-05
• 公開（公告）號: CN207045052U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 張亞強;錢文琴
• 申請（專利權）人: 常州巨豪車業有限公司
• 主分類號: B60B7/00
• 分類號: B60B7/00
• 代理公司: 南京常青藤知識產權代理有限公司32286
• 代理人: 龔建良

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體涉及一種汽車輪轂罩。

背景技術

汽車輪轂罩，是裝飾汽車輪轂部位及展示汽車品牌標識的裝置，汽車輪轂罩上設置有大大小小、形狀不一的孔，一方面是為了給輪轂散熱，另一方面是為了美觀，當汽車行駛到泥水路時，容易將輪轂浸泡在泥水中，影響輪轂壽命。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種具有可根據路況的情況，可將輪轂罩上的孔遮住，防止泥水進入，不利于輪轂使用壽命的汽車輪轂罩。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種汽車輪轂罩，包括輪轂罩本體，輪轂罩本體上設置有輪轂孔，輪轂孔對應位置的輪轂罩本體上設置有罩片保護裝置，輪轂罩本體上還設置有轉軸套，轉軸套內設置有罩片操作軸，罩片保護裝置與轉軸套連接，罩片保護裝置包括罩片、彈性元件和固定座，固定座設置在輪轂罩本體上，罩片的一端套設在轉軸套上，罩片的另一端連接彈性元件的一端，彈性元件的另一端與固定座連接，罩片操作軸上還設置有限位桿套，限位桿套內設置有彈簧，限位桿設置在限位桿套內，且限位桿的一端與彈簧的一端連接，限位桿的另一端設置在限位桿套外部，罩片上還設置有限位桿座，限位桿座為U形，且限位桿座的U形開口朝向轉軸套方向，罩片操作軸上還設置有滑動塊。

優選的，所述轉軸套內壁上設置有第一導槽和第二導槽，第一導槽和第二導槽相互垂直，第一導槽的一端與第二導槽連接，第二導槽的方向與轉軸套圓周方向相同，第一導槽方向與轉軸套中心線方向相同，且滑動塊滑動設置在第一導槽，便于通過按壓罩片操作軸，使得罩片操作軸上的滑動塊順著第一導槽滑動至第二導槽內后，轉動罩片操作軸帶動限位桿套轉動，限位桿套的另一端收縮至限位桿套內，在彈性元件的作用下將罩片拉向固定座，從而打開罩片，露出輪轂孔。

優選的，所述滑動塊的形狀與第一導槽和第二導槽的形狀相配合，便于滑動塊順著第一導槽滑動至第二導槽內。

優選的，所述罩片操作軸與轉軸套之間還設置有第二彈簧，便于按壓罩片操作軸后，使得罩片操作軸上的滑動塊順著第一導槽滑動至第二導槽內；當罩片操作軸上的滑動塊在第一導槽內時，將無法轉動罩片操作軸，從而使得罩片將輪轂孔遮住。

優選的，所述罩片的形狀與輪轂孔的形狀相同，便于罩片將輪轂孔遮住。

優選的，所述限位桿套的一端設置在罩片操作軸上，限位桿套的另一端設置在限位桿座U形開口內，當不需要罩片將輪轂孔遮住時，限位桿的另一端伸入限位桿座內的U 形開口內，則罩片在彈性元件的作用下不會被拉向固定座。

優選的，所述限位桿套的另一端為三角形，便于伸入限位桿座內的U形開口內，則罩片在彈性元件的作用下不會被拉向固定座。

本實用新型的優點：具有可根據路況的情況，可將輪轂罩上的孔遮住，防止泥水進入，不利于輪轂使用壽命等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車輪轂罩結構示意圖；

圖2為本實用新型一種汽車輪轂罩的罩片操作軸和轉軸套結構示意圖；

圖3為本實用新型一種汽車輪轂罩的限位桿套和限位桿結構示意圖；

圖4為本實用新型一種汽車輪轂罩的輪轂孔位置示意圖；

圖中標記為：1、輪轂罩本體；12、輪轂孔；2、罩片保護裝置；21、罩片；22、彈性元件；23、固定座；24、限位桿座；3、罩片操作軸；31、限位桿套；32、彈簧；33、滑動塊；34、限位桿；4、轉軸套；41、第一導槽；42、第二導槽；5、第二彈簧。

具體實施方式

下面結合附圖描述本實用新型的優選實施方式。

如圖1-4所示，本實用新型的一種汽車輪轂罩，包括輪轂罩本體1，輪轂罩本體1 上設置有輪轂孔12，輪轂孔12對應位置的輪轂罩本體1上設置有罩片保護裝置2，輪轂罩本體1上還設置有轉軸套4，轉軸套4內設置有罩片操作軸3，罩片保護裝置2與轉軸套4連接，罩片保護裝置2包括罩片21、彈性元件22和固定座23，固定座23設置在輪轂罩本體1上，罩片21的一端套設在轉軸套4上，罩片21的另一端連接彈性元件22的一端，彈性元件22的另一端與固定座23連接，罩片操作軸3上還設置有限位桿套31，限位桿套31內設置有彈簧32，限位桿34設置在限位桿套31內，且限位桿34 的一端與彈簧32的一端連接，限位桿34的另一端設置在限位桿套31外部，罩片21上還設置有限位桿座24，限位桿座24為U形，且限位桿座24的U形開口朝向轉軸套4 方向，罩片操作軸3上還設置有滑動塊33。