[實(shí)用新型]一種汽車輪轂罩有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720638969.0 | 申請日： | 2017-06-05 |
| 公開（公告）號： | CN207045052U | 公開（公告）日： | 2018-02-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張亞強(qiáng);錢文琴 | 申請（專利權(quán)）人： | 常州巨豪車業(yè)有限公司 |
| 主分類號： | B60B7/00 | 分類號： | B60B7/00 |
| 代理公司： | 南京常青藤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司32286 | 代理人： | 龔建良 |
| 地址： | 213000 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 輪轂 | ||
1.一種汽車輪轂罩，包括輪轂罩本體(1)，其特征在于：輪轂罩本體(1)上設(shè)置有輪轂孔(12)，輪轂孔(12)對應(yīng)位置的輪轂罩本體(1)上設(shè)置有罩片保護(hù)裝置(2)，輪轂罩本體(1)上還設(shè)置有轉(zhuǎn)軸套(4)，轉(zhuǎn)軸套(4)內(nèi)設(shè)置有罩片操作軸(3)，罩片保護(hù)裝置(2)與轉(zhuǎn)軸套(4)連接，罩片保護(hù)裝置(2)包括罩片(21)、彈性元件(22)和固定座(23)，固定座(23)設(shè)置在輪轂罩本體(1)上，罩片(21)的一端套設(shè)在轉(zhuǎn)軸套(4)上，罩片(21)的另一端連接彈性元件(22)的一端，彈性元件(22)的另一端與固定座(23)連接，罩片操作軸(3)上還設(shè)置有限位桿套(31)，限位桿套(31)內(nèi)設(shè)置有彈簧(32)，限位桿套(31)內(nèi)還設(shè)置有限位桿(34)，且限位桿(34)的一端與彈簧(32)的一端連接，限位桿(34)的另一端設(shè)置在限位桿套(31)外部，罩片(21)上還設(shè)置有限位桿座(24)，限位桿座(24)為U形，且限位桿座(24)的U形開口朝向轉(zhuǎn)軸套(4)方向，罩片操作軸(3)上還設(shè)置有滑動塊(33)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂罩，其特征在于：轉(zhuǎn)軸套(4)內(nèi)壁上設(shè)置有第一導(dǎo)槽(41)和第二導(dǎo)槽(42)，第一導(dǎo)槽(41)和第二導(dǎo)槽(42)相互垂直，第一導(dǎo)槽(41)的一端與第二導(dǎo)槽(42)連接，第二導(dǎo)槽(42)的方向與轉(zhuǎn)軸套(4)圓周方向相同，第一導(dǎo)槽(41)方向與轉(zhuǎn)軸套(4)中心線方向相同，且滑動塊(33)滑動設(shè)置在第一導(dǎo)槽(41)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車輪轂罩，其特征在于：滑動塊(33)的形狀與第一導(dǎo)槽(41)和第二導(dǎo)槽(42)的形狀相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂罩，其特征在于：罩片操作軸(3)與轉(zhuǎn)軸套(4)之間還設(shè)置有第二彈簧(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂罩，其特征在于：罩片(21)的形狀與輪轂孔(12)的形狀相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂罩，其特征在于：限位桿套(31)的一端設(shè)置在罩片操作軸(3)上，限位桿套(31)的另一端設(shè)置在限位桿座(24)U形開口內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂罩，其特征在于：限位桿套(31)的另一端為三角形。
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