[實用新型]一種用于提高汽車空調缸體生產效率的流道結構

有效

• 申請號: 201720633503.1
• 申請日: 2017-06-02
• 公開（公告）號: CN207044584U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 唐蘇偉;周裕超;王將奇
• 申請（專利權）人: 寧波市北侖欣玉模具制造有限公司
• 主分類號: B29C45/27
• 分類號: B29C45/27;B29L31/30;B29L31/18
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所31233
• 代理人: 宋纓,孫健

1.一種用于提高汽車空調缸體生產效率的流道結構，包括產品本體(5)、澆口(1)和主流道(2)，所述的產品本體(5)上端呈圓柱形結構，其外圈上布置有菱形裙邊(6)，其特征在于：所述的產品本體(5)前方豎直布置有澆口(1)，澆口(1)下端布置有朝產品本體(5)方向延伸的主流道(2)，所述的主流道(2)靠近產品本體(5)一端對稱布置有輔助流道(3)，所述的輔助流道(3)的末端與菱形裙邊(6)前側兩邊中部連接，所述的輔助流道(3)中部朝外延伸形成支脈流道(4)，所述的支脈流道(4)繞產品本體(5)呈圓弧形彎曲，兩根支脈流道(4)呈對稱布置，支脈流道(4)的末端與菱形裙邊(6)后側邊中部相連。

2.根據權利要求1所述的一種用于提高汽車空調缸體生產效率的流道結構，其特征在于：所述的輔助流道(3)的截面直徑大于支脈流道(4)的截面直徑。

3.根據權利要求1所述的一種用于提高汽車空調缸體生產效率的流道結構，其特征在于：所述的輔助流道(3)末端與菱形裙邊(6)相接的連接點的截面逐漸擴大。

4.根據權利要求1所述的一種用于提高汽車空調缸體生產效率的流道結構，其特征在于：所述的輔助流道(3)末端和支脈流道(4)末端與菱形裙邊(6)相連到的連接點，均采用與菱形裙邊(6)邊緣處上下端面結合的包裹結構。