[實用新型]一種汽車伸縮踏板負載測試系統有效
| 申請號： | 201720632498.2 | 申請日： | 2017-06-02 |
| 公開（公告）號： | CN207181001U | 公開（公告）日： | 2018-04-03 |
| 發明（設計）人： | 袁小毛;封銘 | 申請（專利權）人： | 廣東東箭汽車科技股份有限公司 |
| 主分類號： | G01M13/00 | 分類號： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙)11304 | 代理人： | 魏曉波 |
| 地址： | 528315 廣東省佛*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 伸縮 踏板 負載 測試 系統 | ||
1.一種汽車伸縮踏板負載測試系統，其特征在于，依次包括：伸縮踏板、驅動裝置、踩踏測試裝置和復位控制裝置；
所述伸縮踏板處于收縮狀態時，其踏板面板位于所述驅動裝置的下方，所述驅動裝置用于驅動所述伸縮踏板作伸展運動；
所述伸縮踏板處于完全伸展狀態時，其踏板面板位于所述踩踏測試裝置的下方，所述踩踏測試裝置用于模擬人體踩踏所述踏板面板并進行靜壓延時測試；
所述復位控制裝置用于觸發處于伸展狀態的伸縮踏板復位。
2.根據權利要求1所述的汽車伸縮踏板負載測試系統，其特征在于，所述驅動裝置、踩踏測試裝置和復位控制裝置均為氣缸；
所述復位控制裝置的活塞桿垂直所述驅動裝置和踩踏測試裝置的活塞桿。
3.根據權利要求2所述的汽車伸縮踏板負載測試系統，其特征在于，所述復位控制裝置水平設置，其活塞桿與所述伸縮踏板處于完全伸展狀態時的踏板面板相平。
4.根據權利要求2所述的汽車伸縮踏板負載測試系統，其特征在于，還包括：控制器，用于控制所述驅動裝置、踩踏測試裝置和復位控制裝置的活塞桿的伸出或復位。
5.根據權利要求4所述的汽車伸縮踏板負載測試系統，其特征在于，所述踩踏測試裝置的活塞桿底部設有數據記錄元件，用于記錄所述靜壓延時測試的結果。
6.根據權利要求5所述的汽車伸縮踏板負載測試系統，其特征在于，還包括：數據顯示裝置；
所述控制器將所述踩踏測試裝置檢測的結果傳送至所述數據顯示裝置。
7.根據權利要求6所述的汽車伸縮踏板負載測試系統，其特征在于，還包括：測試臺；
所述數據顯示裝置設置在所述測試臺上。
8.根據權利要求7所述的汽車伸縮踏板負載測試系統，其特征在于，所述測試臺上依次設有至少三個固定支架；
所述伸縮踏板通過連接元件設置在所述測試機架最左側的固定支架上；
所述驅動裝置和踩踏測試裝置依次設置在相鄰的兩個固定支架上。
9.根據權利要求1所述的汽車伸縮踏板負載測試系統，其特征在于，所述伸縮踏板還包括：U型連接件、支撐桿、彈簧、第一隨動臂和第二隨動臂；
所述支撐臂的一端固定連接所述踏板面板，另一端向上設有凸起；
所述第一隨動臂的兩端分別通過軸承旋轉連接所述U型連接件和所述支撐臂的凸起末端；
所述第二隨動臂的兩端分別通過軸承旋轉連接所述U型連接件和所述支撐臂；
所述彈簧的一端固定設置在所述U型連接件上，另一端與所述第二隨動臂的其中一端重合并通過軸承旋轉連接所述支撐臂；
所述第一隨動臂、第二隨動臂和彈簧與所述U型連接件的連接點呈三角形。
10.根據權利要求9所述的汽車伸縮踏板負載測試系統，其特征在于，所述U型連接件的兩側對應的設有所述第一隨動臂、第二隨動臂和彈簧。
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