[實用新型]一種船舶新型伸縮式防風雨艙蓋

有效

• 申請號: 201720627527.6
• 申請日: 2017-06-01
• 公開（公告）號: CN206782010U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 張克財
• 申請（專利權）人: 張克財
• 主分類號: B63B19/00
• 分類號: B63B19/00
• 代理公司: 臺州市南方商標專利事務所(普通合伙)33225
• 代理人: 郭建平

技術領域

本實用新型是一種船舶新型伸縮式防風雨艙蓋。

背景技術

貨船，運輸貨物之用，其大部分艙位用于堆貯貨物。在運輸時，需要將貨船停靠在碼頭，然后由工人將貨物搬運至船艙艙位，最后，需要在貨物上覆蓋防水布，以防止在運輸途中雨水、海浪對貨物的侵襲，保護貨物。

上述這種通過防水布阻止雨水、海浪打濕貨物的方法，操作較麻煩，尤其是，貨船通常較為大型，這需要大面積的防水布，大面積防水布的重量、體積都較大，收卷不便，鋪蓋時，需要多人操作，極為不便。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種船舶新型伸縮式防風雨艙蓋，它可以實現自動化遮蓋貨物，操作簡便，防水效果更佳。

為解決上述技術問題，本實用新型一種船舶新型伸縮式防風雨艙蓋的技術解決方案為：

一種船舶新型伸縮式防風雨艙蓋，包括多組軌道、分別架設在多組軌道上的可沿軌道滑行的并可相對閉合或打開的左艙蓋組合與右艙蓋組合以及帶動左、右艙蓋組合移動的動力機構，所述左艙蓋組合包括若干相互連接并由內向外呈階梯式遞減的艙蓋單元A，相鄰兩個艙蓋單元A之間具有相互匹配的阻擋塊A；所述右艙蓋組合包括若干相互連接并由內向外呈階梯式遞減的艙蓋單元B，相鄰兩個艙蓋單元 B之間具有相互匹配的阻擋塊B；最內端的艙蓋單元A在最內端的艙蓋單元B上具有投影區域。

所述動力機構包括電機、與電機連接的減速機以及分別連接減速機兩個半軸的兩個卷盤，兩個卷盤上均纏繞有鋼纜，其中一個卷盤上的鋼纜直接連接最內端的艙蓋單元A，另一個卷盤上的鋼纜繞過滾輪連接在最內端的艙蓋單元B。

所述艙蓋單元A與艙蓋單元B均有三個，并分別架設在三組軌道上。

本實用新型可以達到的技術效果是：

與現有技術相比，本實用新型的船舶新型伸縮式防風雨艙蓋，采用多艙蓋單元伸縮式結構，實現了機械自動化，各個艙蓋單元之間均具有投影區域，防止雨水浸入艙蓋內的貨物。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1是本實用新型船舶新型伸縮式防風雨艙蓋的結構示意圖；

圖2是本實用新型船舶新型伸縮式防風雨艙蓋的俯視示意圖。

具體實施方式

請參閱圖1、圖2，本實用新型提供一種船舶新型伸縮式防風雨艙蓋，包括多組軌道1、分別架設在多組軌道1上的可沿軌道1滑行的并可相對閉合或打開的左艙蓋組合2與右艙蓋組合3以及帶動左、右艙蓋組合2、3移動的動力機構，所述左艙蓋組合2包括若干相互連接并由內向外呈階梯式遞減的艙蓋單元A，相鄰兩個艙蓋單元A之間具有相互匹配的阻擋塊A4；所述右艙蓋組合3包括若干相互連接并由內向外呈階梯式遞減的艙蓋單元B，相鄰兩個艙蓋單元 B之間具有相互匹配的阻擋塊B5；最內端的艙蓋單元A在最內端的艙蓋單元B上具有投影區域6。根據實際情況的分析，確定軌道1的組數、艙蓋單元A的個數以及艙蓋單元B的個數，下面以三組軌道為例，當軌道1具有三組時，并分別命名為第一軌道4、第二軌道5與第三軌道6，相應的艙蓋單元A與艙蓋單元B最多為三個，分別命名為第一艙蓋單元A7、第二艙蓋單元A8、第三艙蓋單元A9、第一艙蓋單元 B10、第二艙蓋單元B11與第三艙蓋單元B12，第一艙蓋單元A7與第一艙蓋單元B10架設在第一軌道4上，第二艙蓋單元A8與第二艙蓋單元B11架設在第二軌道5上，第三艙蓋單元A9與第三艙蓋單元B12架設在第三軌道6上，當需要打開艙蓋時，通過動力機構分別帶動第一艙蓋單元A7與第一艙蓋單元B11同步向左和向右移動，第一艙蓋單元A7上的阻擋塊A4移動至第二艙蓋單元A8上的阻擋塊A4時，第一艙蓋單元A7帶動第二艙蓋單元A8同時朝向第三艙蓋單元A9移動，最終第二艙蓋單元A8上的阻擋塊A4匹配貼合在第三艙蓋單元A9的阻擋塊A4上，從而完成下一級艙蓋單元A匹配內置在上一級艙蓋單元A內的過程，以此類推，同步的，右艙蓋組合3中的第一艙蓋單元 B10、第二艙蓋單元B11與第三艙蓋單元B12完成上述同樣的動作，并最終完成打開艙蓋的過程；相反的，當關閉艙蓋時，運行過程與打開艙蓋的動作相反，由上一級的艙蓋單元的阻擋塊拉動下一級的艙蓋單元的阻擋塊，從而完成最終的閉艙過程。

所述動力機構包括電機、與電機連接的減速機以及分別連接減速機兩個半軸的兩個卷盤，兩個卷盤上均纏繞有鋼纜，其中一個卷盤上的鋼纜直接連接最內端的艙蓋單元A，另一個卷盤上的鋼纜繞過滾輪連接在最內端的艙蓋單元B。

以下對本實用新型的工作原理作出說明：