[實用新型]一種制動角總成定位工裝及定位系統

有效

• 申請號: 201720622601.5
• 申請日: 2017-05-31
• 公開（公告）號: CN206998723U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 江偉東;馬光;韋振勇;韋覃亮;王桂全
• 申請（專利權）人: 廣西汽車集團有限公司;柳州五菱汽車工業有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙)11304
• 代理人: 魏曉波

1.一種制動角總成定位工裝，其特征在于，包括呈臺階分部的第一定位軸(301)和第二定位軸(302)，所述第一定位軸(301)用于與后驅轉向節(100)的凹槽或凸臺(102)定位配合，所述凹槽或凸臺(102)為與所述后驅轉向節(100)的輪轂定位軸銷(101)相對的凹槽或凸臺；

所述第二定位軸(302)用于與前驅轉向節(200)的輪轂安裝孔(201)定位配合。

2.如權利要求1所述的制動角總成定位工裝，其特征在于，所述第二定位軸(302)的外徑大于所述第一定位軸(301)的外徑。

3.如權利要求2所述的制動角總成定位工裝，其特征在于，所述第二定位軸(302)的端面上開設有環繞所述第一定位軸(301)，用于避讓軸承內圈的環形槽(303)。

4.如權利要求1所述的制動角總成定位工裝，其特征在于，所述第一定位軸(301)和第二定位軸(302)的端部均設置有倒角。

5.一種制動角總成定位系統，其特征在于，包括底板和安裝在所述底板上的如權利要求1-4任一項所述的制動角總成定位工裝。

6.如權利要求5所述的制動角總成定位系統，其特征在于，所述制動角總成定位工裝還具有與所述第二定位軸(302)連接的安裝軸，所述安裝軸用于與所述底板固定連接，所述安裝軸和所述第一定位軸(301)分別位于所述第二定位軸(302)的兩端。

7.如權利要求6所述的制動角總成定位系統，其特征在于，所述第二定位軸(302)的外徑大于所述安裝軸的外徑，并通過錐面逐漸過渡至所述安裝軸。

8.如權利要求6所述的制動角總成定位系統，其特征在于，所述底板包括層疊布置的第一底板(400)和第二底板(500)，所述第二底板(500)用于與流水線連接，所述第一底板(400)可拆卸的安裝在所述第二底板(500)上；

所述安裝軸插入所述第一底板(400)的孔內。

9.如權利要求8所述的制動角總成定位系統，其特征在于，所述安裝軸上設置有安裝耳(304)，并通過螺釘(600)固定所述安裝耳(304)和所述第一底板(400)。

10.如權利要求8所述的制動角總成定位系統，其特征在于，所述安裝軸同時插入所述第一底板(400)和所述第二底板(500)的孔內，且所述安裝軸上設置有與所述第一底板(400)上的孔配合的環形凸起(305)。