[實用新型]汽車踏板端蓋固定機構及汽車踏板

有效

• 申請號: 201720621792.3
• 申請日: 2017-05-31
• 公開（公告）號: CN206826525U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 孫世元;李海濤;劉建輝;劉興;黃澤海;劉家武
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00;B60R3/02
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙)13126
• 代理人: 張會強

1.一種汽車踏板端蓋固定機構，以將端蓋(2)安裝于踏板主體(1)的端部，其特征在于：于所述踏板主體(1)的端部形成有腔體(101)，且所述汽車踏板端蓋固定機構包括：

固定部，對應于所述腔體(101)的位置穿設在所述端蓋(2)上，所述固定部的一端擋置在所述踏板端蓋(2)上，所述固定部的另一端探入所述腔體(101)內；

脹緊部，插設于所述腔體(101)中、并與所述固定部的探入端傳動相連，且于外力驅使下，所述固定部具有施加于所述脹緊部上的軸向力，以使所述脹緊部于軸向力的垂直方向脹緊在所述腔體(101)中，而構成所述端蓋(2)與所述踏板主體(1)端部的連接。

2.根據權利要求1所述的汽車踏板端蓋固定機構，其特征在于：所述脹緊部包括插設于所述腔體(101)中的具有楔形口的脹緊件(3)，以及嵌設于所述楔形口內、并與所述固定部傳動相連的驅動件。

3.根據權利要求2所述的汽車踏板端蓋固定機構，其特征在于：所述脹緊件(3)為橫置的“V”字形結構。

4.根據權利要求3所述的汽車踏板端蓋固定機構，其特征在于：于所述脹緊件(3)上設有可因所述脹緊件(3)于所述腔體(101)中的脹緊、而嵌入所述腔體(101)內壁中的鋸齒結構(3021)。

5.根據權利要求2所述的汽車踏板端蓋固定機構，其特征在于：相對于所述楔形口的開口端，于所述脹緊件(3)的另一端設有可抵置在所述腔體(101)端口處的限位塊。

6.根據權利要求2至5中任一項所述的汽車踏板端蓋固定機構，其特征在于：所述驅動件為適配于所述楔形口構型的楔形塊(4)。

7.根據權利要求6所述的汽車踏板端蓋固定機構，其特征在于：所述固定部為穿設于所述端蓋(2)上、并與所述驅動件螺接相連的螺釘(5)。

8.根據權利要求1所述的汽車踏板端蓋固定機構，其特征在于：所述脹緊部為插設于所述腔體(101)中、并卡置在所述腔體(101)的其一位置處的脹緊塊(6)，于所述脹緊塊(6)上形成有向所述踏板主體(1)一側開口的楔形口，所述固定部為插設于所述楔形口中、且與所述脹緊塊(6)螺接相連的螺釘(5)。

9.根據權利要求1所述的汽車踏板端蓋固定機構，其特征在于：在所述踏板主體(1)的端部，于所述腔體(101)的至少一側形成有導向孔(102)，對應于所述導向孔(102)，在所述端蓋(2)上設有嵌裝于所述導向孔(102)內的導向塊(201)。

10.一種汽車踏板，包括踏板主體(1)，其特征在于：還包括通過權利要求1至9中任一項所述的汽車踏板端蓋固定機構安裝于所述踏板主體(1)端部的端蓋(2)。