[實用新型]一種具有電動控制和手動操作功能的艙門鎖有效
| 申請號: | 201720620812.5 | 申請日: | 2017-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN207212005U | 公開(公告)日: | 2018-04-10 |
| 發明(設計)人: | 曾強;朱甚臻;曾曉康;王輝;李奇權 | 申請(專利權)人: | 成都富力威航科技有限公司 |
| 主分類號: | E05B47/00 | 分類號: | E05B47/00;E05B15/00;E05B3/00;E05B17/00;B64C1/14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 電動 控制 手動 操作 功能 艙門 | ||
技術領域
本實用新型屬于飛機艙門鎖機構設計領域,具體涉及一種具有電動控制和手動操作功能的新型艙門鎖。
背景技術
現在大多數艙門鎖都單獨采用電動控制機構或手動操作機構,并且多數采用平面四連桿機構或曲柄滑塊機構的組合,結構零散。驅動原件大多是液壓缸、氣壓缸或者電機絲杠,占用空間大,安裝復雜。當電機等驅動源失效后,只能通過拆除或者破壞才能開關艙門。
本發明由電動控制機構和手動操作機構共同組成。在通常情況下,艙門鎖處于常鎖狀態。艙門鎖正常時通過電動控制,電動模式對手動操作手柄無影響;在電動控制機構出現故障的情況下,手動操作機構仍能有效解鎖。本發明結構簡單、容易安裝,解決了常規電動鎖在出現故障的情況下只能通過拆除或者破壞才能開關艙門的問題。
發明內容
為了解決以上技術問題,本實用新型提供一種同時具有電動控制和手動操作功能的新型飛機艙門鎖,能可靠地實現艙門的上鎖與解鎖,且兩套控制機構互不干擾,鎖體占用空間小,結構簡單。
解決以上技術問題的本實用新型中的一種具有電動控制和手動操作功能的艙門鎖,所述艙門鎖包括電動控制機構和手動操作機構,電動控制機構和手動操作機構通過齒輪、齒條嚙合,通過安裝支座連接,在結構上成為一個整體。
所述電動控制機構包括電磁推桿、齒條、內部安裝基座、鎖槽、內基座蓋和壓簧II,所述電磁推桿、內部安裝基座固定在艙門內部表面,鎖槽固定在艙門門框上,電磁推桿與齒條固定連接,在推桿上套裝壓簧II,艙門鎖在電磁推桿上的壓簧II的作用下處于常鎖狀態。
所述電磁推桿供電時提供拉力,電磁推桿的推拉桿與所述齒條固定連接,驅動齒條解鎖;斷電后壓簧II提供推力,驅動齒條上鎖并保持。
所述手動操作機構包括齒條、內部安裝基座、鎖槽、外部基座、手柄、內基座蓋、齒輪、軸、鍵、襯套和壓簧I,外部基座固定在艙門外部表面,手柄與外部基座鉸接,手柄與軸固定連接,軸與襯套間隙配合鉸接,襯套與內部安裝基座通過預設的通孔過盈聯接,確保軸在內部安裝基座內既能轉動又能軸向移動,軸上套裝壓簧I,壓簧I一端與軸軸肩端面接觸,另一端與外部基座限制面接觸,鍵與軸固聯形成軸鍵組件,手柄與軸鍵組件固定連接;齒輪與軸鉸接,被限位在內部安裝基座與內基座蓋之間,確保其與齒條保持嚙合;在壓簧I的回復力作用下,鍵常處于內基座蓋的鍵槽里,實現手動操作與電動控制兩種模式互不干擾。
所述手動操作機構中,軸沿軸向直線運動,在齒條上鎖狀態與齒輪聯動或分離,齒輪與齒條嚙合;電動控制時軸上的鍵與齒輪分離不聯動,電動控制機構不驅動手柄和軸鍵組件;在電動控制機構出現故障的情況下,向外拉出手柄再轉動,使軸上的鍵沿軸向滑入齒輪內轂鍵槽,然后帶動齒輪同步旋轉,齒輪驅動齒條解鎖。
所述艙門鎖還設有緩沖橡膠,緩沖橡膠安裝在內部安裝基座的槽里。
本實用新型的有益效果:電動控制模式下電磁推桿作驅動源,響應速度快,手動操作模式下通過齒輪齒條嚙合傳動,省力而且傳動效率高,而且兩種控制模式互不干擾,結構簡單可靠,占用空間小。適用于各種飛機艙門,可廣泛應用于各種機型。
附圖說明
圖1是本實用新型中在鎖定狀態的結構示意圖。
圖2是本實用新型實施例在電動模式下解鎖狀態結構示意圖。
圖3是本實用新型實施例在手動模式下解鎖狀態結構示意圖。
圖4是本實用新型實施例在電動模式下軸鍵組件與齒輪相對位置示意圖。
圖5是本實用新型實施例的安裝示意圖。
附圖標記:
1-電磁推桿,2-齒條,3-緩沖橡膠,4-內部安裝基座,5-鎖槽,6-外部基座,7-手柄,8-內基座蓋,9-齒輪, 10-軸,11-鍵,12-襯套,13-壓簧I,14-壓簧II
具體實施方式
下面結合附圖,對本實用新型作詳細的說明。
實施例1
如圖1-圖4,一種具有電動控制和手動操作功能的艙門鎖,所述艙門鎖包括電動控制機構和手動操作機構,電動控制機構和手動操作機構通過齒輪9、齒條2嚙合,通過安裝支座連接,在結構上成為一個整體。
電動控制機構包括電磁推桿1、齒條2、內部安裝基座4、鎖槽5、內基座蓋7和壓簧II 14,所述電磁推桿1、內部安裝基座4固定在艙門內部表面,鎖槽5固定在艙門門框上,電磁推桿1與齒條2固定連接,在推桿1上套裝壓簧II 14,艙門鎖在電磁推桿1上的壓簧II 14的作用下處于常鎖狀態。
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