[實用新型]漏斗車的側墻結構、車體結構及漏斗車

有效

• 申請號: 201720615470.8
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN206734298U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 賈晉中;何宇強;劉鳳偉;劉文亮;史春江;孟憲洪;張斌
• 申請（專利權）人: 中國神華能源股份有限公司;朔黃鐵路發展有限責任公司
• 主分類號: B61D7/02
• 分類號: B61D7/02
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司11283
• 代理人: 李健,李翔

1.一種漏斗車的側墻結構，其特征在于，所述側墻結構包括在所述側墻結構的高度方向上從上往下依次連接的上側梁(1)、側墻板(2)、下側梁(3)和下側板(4)，其中，所述側墻板(2)的內壁上間隔設置有多個加強側柱(21)，所述加強側柱(21)朝向漏斗車內部的表面形成為外凸弧形面。

2.根據權利要求1所述的漏斗車的側墻結構，其特征在于，所述側墻板(2)上一體成型有所述加強側柱(21)。

3.根據權利要求2所述的漏斗車的側墻結構，其特征在于，所述側墻板(2)為鋁合金型材，且所述加強側柱(21)通過所述側墻板(2)整體擠壓形成；和/或所述上側梁(1)和所述下側梁(3)采用鋁合金擠壓成型。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的漏斗車的側墻結構，其特征在于，所述上側梁(1)、所述側墻板(2)、所述下側梁(3)和所述下側板(4)采用鉚接方式連接。

5.一種漏斗車的車體結構，其特征在于，所述車體結構包括采用攪拌摩擦焊連接的底架(10)、端墻(20)、漏斗(30)和根據權利要求1-4中任一項所述的漏斗車的側墻結構(40)，其中，所述端墻(20)和所述側墻結構(40)間隔相連并設置在所述底架(10)上以形成容納腔，所述漏斗(30)安裝在所述容納腔的底部。

6.根據權利要求5所述的漏斗車的車體結構，其特征在于，所述端墻(20)包括：在所述端墻(20)的高度方向上從上往下采用攪拌摩擦焊依次連接的上端梁(201)、端墻板(202)和支撐板(203)；安裝在所述端墻板(202)和所述支撐板(203)上的斜撐板(204)和橫向腰帶(205)；以及安裝在所述支撐板(203)的兩條豎直側邊上的支柱(206)。

7.根據權利要求6所述的漏斗車的車體結構，其特征在于，所述端墻(20)相對所述橫向腰帶(205)的角度沿豎直方向依次為50°、42°和55°。

8.根據權利要求5所述的漏斗車的車體結構，其特征在于，所述底架(10)包括第一支架(101)、第二支架(102)和連接所述第一支架(101)和所述第二支架(102)的中梁(103)，所述第一支架(101)上設置有走道板(1011)，且所述走道板(1011)為不銹鋼材質。

9.一種漏斗車，其特征在于，所述漏斗車包括根據權利要求5-8中任一項所述的漏斗車的車體結構(100)和設置在所述車體結構(100)底部的車鉤緩充裝置(200)、底架附屬件(300)、轉向架(400)、底門及開閉機構(500)和制動裝置(600)。