[實用新型]管狀件安裝結構、平衡車車體支架以及平衡車有效
| 申請號: | 201720614830.2 | 申請日: | 2017-05-27 |
| 公開(公告)號: | CN207033903U | 公開(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發明(設計)人: | 胡超瓊 | 申請(專利權)人: | 深圳市亮點智控科技有限公司 |
| 主分類號: | F16B2/20 | 分類號: | F16B2/20;B62K3/02 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371 | 代理人: | 孫輝 |
| 地址: | 518116 廣東省深圳市龍崗*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 管狀 安裝 結構 平衡 車車 支架 以及 | ||
技術領域
本實用新型涉及機械設備零部件領域,具體而言,涉及一種管狀件安裝結構、平衡車車體支架以及平衡車。
背景技術
軸承是機械設備中一種重要的零部件,它的主要功能是支撐機械旋轉體,降低其運動過程中的摩擦系數,并保證其回轉精度。
發明人在研究中發現,傳統的軸承在安裝過程中至少存在如下缺點:
軸承與機械部件相連接時,直接與機械部件一體成型,軸承的安裝位置固定,不便于調整,使用的范圍受到限制,使用不便。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種管狀件安裝結構,以改善傳統的軸承安裝時軸承的位置固定,軸承的使用范圍受到限制的問題。
本實用新型的目的在于提供一種平衡車車體支架,以改善傳統的平衡車上的軸承安裝時軸承的位置固定不便于調整以及軸承的拆卸不便的問題。
本實用新型的目的在于提供一種平衡車,以改善傳統的軸承安裝時軸承的位置固定,軸承的使用范圍受到限制的問題。
本實用新型的實施例是這樣實現的:
基于上述第一目的,本實用新型提供了一種管狀件安裝結構,包括安裝件,所述安裝件設置有用于容納管狀件的容置空間,所述安裝件包括有至少一對連接端,一對所述連接端之間形成與所述容置空間相連通的鎖緊開口,一對所述連接端相互靠近或者遠離以改變所述鎖緊開口的間隙進而鎖緊位于所述容置空間內的管狀件。
在本實用新型較佳的實施例中,所述安裝件包括第一安裝件以及第二安裝件,所述第一安裝件上設置有第一容置部,所述第二安裝件上設置有第二容置部,所述第一安裝件與所述第二安裝件通過兩對所述連接端可拆卸連接,且所述第一容置部和所述第二容置部形成所述容置空間。
在本實用新型較佳的實施例中,所述第一容置部為半圓柱形槽;所述第二容置部為半圓柱形槽。
在本實用新型較佳的實施例中,所述第一容置部的兩端沿其中軸線方向延伸至所述第一安裝件的相對設置的兩個側面上;所述第二容置部的兩端沿其中軸線方向延伸至所述第二安裝件的相對設置的兩個側面上。
在本實用新型較佳的實施例中,所述第一容置部包括第一限位槽,所述第一限位槽的相對的兩個槽側壁上分別設置有第一安裝缺口,每個所述第一安裝缺口均連通所述第一限位槽,每個所述第一安裝缺口分別沿遠離所述第一限位槽的方向延伸至所述第一安裝件的側面上。
在本實用新型較佳的實施例中,所述第二容置部包括第二限位槽,所述第二限位槽的相對的兩個槽側壁上分別設置有第二安裝缺口,每個所述第二安裝缺口均連通所述第二限位槽,每個所述第二安裝缺口分別沿遠離所述第二限位槽的方向延伸至所述第二安裝件的側壁上。
在本實用新型較佳的實施例中,所述第一限位槽為半圓柱形槽,所述第二限位槽為半圓柱形槽,所述第一限位槽與所述第二限位槽構成圓柱形的所述容置空間;所述第一安裝缺口為半圓形缺口,所述第二安裝缺口為半圓形缺口,所述第一安裝缺口與所述第二安裝缺口構成圓柱形的安裝口。
基于上述第二目的,本實用新型提供了一種平衡車車體支架,包括所述的管狀件安裝結構。
基于上述第三目的,本實用新型提供了一種平衡車,包括所述的平衡車車體支架,還包括車輪組,所述車輪組包括驅動平衡車車輪的電機,所述電機的定子固定軸通過軸承樞接于所述安裝件上,所述軸承位于所述容置空間內。
在本實用新型較佳的實施例中,所述車輪組設置有兩個;所述車體支架上設置有四個所述安裝件,兩個所述安裝件為一組且相對設置,兩組所述安裝件位于所述車體支架的長度方向的兩側,每組所述車輪組的所述電機的定子固定軸通過兩個軸承與同一組的兩個所述安裝件樞接,其中,兩個所述軸承與兩個所述安裝件一一對應設置。
本實用新型實施例的有益效果是:
綜上所述,本實用新型實施例提供了一種管狀件安裝結構,其結構簡單合理,便于制造加工,安裝與使用方便,同時,該管狀件安裝結構用于安裝管狀件時,管狀件的安裝位置能夠進行調整,管狀件的安裝更加方便,使用完畢后,管狀件能夠從安裝結構上取下,便于拆卸,管狀件以及管狀件安裝結構都能夠重復使用,節省了資源。具體如下:
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