[實(shí)用新型]一種汽車(chē)頭枕骨架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720613317.1
• 申請(qǐng)日: 2017-05-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206765868U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葛植賓;王立
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 河北利達(dá)金屬制品有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60N2/48
• 分類(lèi)號(hào): B60N2/48
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車(chē)頭枕骨架，包括頭枕本體(1)和兩組支架；其特征在于，兩組支架均包括插柱(2)和插管(3)，兩組插柱(2)的頂端分別與頭枕本體(1)底端左側(cè)和右側(cè)連接，兩組插管(3)的底端均插入至車(chē)座椅背頂端內(nèi)部，兩組插柱(2)底端分別插入至兩組插管(3)頂端內(nèi)部，兩組插柱(2)左側(cè)壁縱向均設(shè)置有多個(gè)左限位孔(4)，兩組插柱(2)右側(cè)壁縱向均設(shè)置有多個(gè)右限位孔，兩組支架還均包括左限位板(5)、左連接桿(6)、左套簧(7)、左連接板(8)、左限位塊(9)、右限位板、右連接桿、右套簧、右連接板和右限位塊，插管(3)左側(cè)壁和右側(cè)壁上分別設(shè)置有左通孔和右通孔，左連接桿(6)左端與左限位板(5)連接，左連接桿(6)右端穿過(guò)左通孔并伸入至插管(3)的內(nèi)部與左連接板(8)連接，左套簧(7)位于插管(3)內(nèi)，并且左套簧(7)左端與插管(3)內(nèi)左側(cè)壁連接，左套簧(7)右端與左連接板(8)左端連接，左限位塊(9)安裝在左連接板(8)右端，并且左限位塊(9)的右端插入至多個(gè)左限位孔(4)中的一個(gè)左限位孔(4)內(nèi)，右連接桿右端與右限位板連接，右連接桿左端穿過(guò)右通孔并伸入至插管(3)的內(nèi)部與右連接板連接，右套簧位于插管(3)內(nèi)，并且右套簧右端與插管(3)內(nèi)右側(cè)壁連接，右套簧左端與右連接板右端連接，右限位塊安裝在右連接板左端，并且右限位塊的左端插入至多個(gè)右限位孔中的一個(gè)右限位孔內(nèi)；還包括頸枕(10)，頸枕(10)后側(cè)兩端分別安裝在兩組插柱(2)前側(cè)面上；頭枕本體(1)材質(zhì)為軟質(zhì)橡膠，頭枕本體(1)內(nèi)設(shè)置有第一充物腔，頭枕本體(1)側(cè)壁上設(shè)置有第一進(jìn)出管(11)，且第一進(jìn)出管(11)與第一充物腔相通，第一進(jìn)出管(11)上設(shè)置有第一閥門(mén)開(kāi)關(guān)(12)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)頭枕骨架，其特征在于，頸枕(10)材質(zhì)為軟質(zhì)橡膠，頸枕(10)內(nèi)設(shè)置有第二充物腔，頸枕(10)側(cè)壁上設(shè)置有第二進(jìn)出管(13)，且第二進(jìn)出管(13)與第二充物腔相通，第二進(jìn)出管(13)上設(shè)置有第二閥門(mén)開(kāi)關(guān)(14)。

3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)頭枕骨架，其特征在于，還包括四組前連接塊(15)、四組緩沖彈簧(16)和四組后連接塊(17)，四組前連接塊(15)分別安裝在頸枕(10)后側(cè)左上側(cè)、右上側(cè)、左下側(cè)和右下側(cè)，四組緩沖彈簧(16)一端分別與四組前連接塊(15)連接，四組緩沖彈簧(16)另一端分別與四組后連接塊(17)連接，四組后連接塊(17)均安裝在兩組插柱(2)前側(cè)面上。

4.如權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)頭枕骨架，其特征在于，頭枕本體(1)外側(cè)壁與頸枕(10)外側(cè)壁上均設(shè)置有按摩突起(18)。

5.如權(quán)利要求4所述的一種汽車(chē)頭枕骨架，其特征在于，還包括兩組放置柱(19)，兩組放置柱(19)后端分別與頭枕本體(1)前側(cè)兩端連接，并在兩組放置柱(19)外側(cè)面上均套裝有海綿塊(20)。