[實(shí)用新型]一種汽車右懸置處空調(diào)管路結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720612992.2 | 申請(qǐng)日： | 2017-05-25 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN206914092U | 公開（公告）日： | 2018-01-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉濤 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60H1/00 | 分類號(hào)： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 上海波拓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司31264 | 代理人： | 李愛(ài)華 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 懸置 空調(diào) 管路 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種汽車右懸置處空調(diào)管路結(jié)構(gòu)，其包括空調(diào)低壓管(1)、空調(diào)高壓管(2)、阻尼器(3)以及右懸置支架(4)，所述阻尼器(3)安裝于所述右懸置支架(4)，其特征在于，所述空調(diào)低壓管(1)包括第一空調(diào)低壓管(11)和第二空調(diào)低壓管(12)，所述空調(diào)高壓管(2)包括第一空調(diào)高壓管(21)和第二空調(diào)高壓管(22)，所述第一空調(diào)低壓管(11)和所述第二空調(diào)低壓管(12)以及所述第一空調(diào)高壓管(21)和所述第二空調(diào)高壓管(22)均通過(guò)螺紋連接。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車右懸置處空調(diào)管路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述右懸置支架(4)通過(guò)安裝螺栓(5)安裝于動(dòng)力總成(6)。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車右懸置處空調(diào)管路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述阻尼器(3)通過(guò)螺栓安裝于所述右懸置支架(4)。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車右懸置處空調(diào)管路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述阻尼器(3)距所述空調(diào)低壓管(1)的下端的距離(H1)大于20mm。
5.如權(quán)利要求2所述的汽車右懸置處空調(diào)管路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述右懸置支架(4)的上端距所述空調(diào)低壓管(1)的下端的距離(H2)大于所述安裝螺栓(5)露出于所述動(dòng)力總成(6)的長(zhǎng)度。
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