[實用新型]一種海工絞車系統

有效

• 申請號: 201720610385.2
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN206827994U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 焦祥鴻;內吞昂;劉海纓;紀傳祥
• 申請（專利權）人: 志同有限公司
• 主分類號: B66D1/26
• 分類號: B66D1/26;B66D1/30;B66D1/14
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙)11367
• 代理人: 孫海波

1.一種海工絞車系統，其特征在于：包括一套驅動裝置(6)，該驅動裝置(6)連接傳動裝置(5)，該傳動裝置(5)與作業卷筒(2)嚙合，和/或傳動裝置(5)與帶隔間的作業卷筒(1)嚙合，和/或所述傳動裝置(5)與牽引卷筒(3)嚙合，該牽引卷筒(3)下游設置儲纜卷筒(4)，牽引卷筒(3)的數量為兩個，帶隔間的作業卷筒(1)、作業卷筒(2)、牽引卷筒(3)及儲纜卷筒(4)上分別纏繞纜繩并分別用于起拋錨、拖航、深水或淺水作業及前述作業方式的組合作業。

2.如權利要求1所述的海工絞車系統，其特征在于：每個牽引卷筒(3)的卷筒部分包括至少一個纜繩環型槽，所述纜繩在第一個牽引卷筒(3)上纏繞半圈后在第二個牽引卷筒(3)上纏繞半圈，然后再向第一個牽引卷筒(3)上纏繞半圈，之后再向第二個牽引卷筒(3)纏繞半圈，纜繩纏繞于兩個牽引卷筒(3)的纜繩環型槽的設計確保纜繩單層受力。

3.如權利要求1或2所述的海工絞車系統，其特征在于：傳動裝置(5)通過齒輪或扭矩傳動方式與兩個牽引卷筒(3)嚙合。

4.如權利要求1所述的海工絞車系統，其特征在于：牽引卷筒(3)上的纜繩通過導向滑輪系統卷繞至儲纜卷筒(4)。

5.如權利要求1所述的海工絞車系統，其特征在于：傳動裝置(5)通過離合器選擇連接或脫離帶隔間的作業卷筒(1)或作業卷筒(2)或牽引卷筒(3)。

6.如權利要求1所述的海工絞車系統，其特征在于：驅動裝置(6)包括無障礙應急釋放裝置。

7.如權利要求1所述的海工絞車系統，其特征在于：帶隔間的作業卷筒(1)、作業卷筒(2)、牽引卷筒(3)及儲纜卷筒(4)上纏繞的纜繩規格不同。

8.一種海工絞車系統，其包括至少兩套驅動裝置(6)，其中，第一套驅動裝置(6)通過傳動裝置(5)與帶隔間的作業卷筒(1)連接，第二套驅動裝置(6)通過傳動裝置(5)與作業卷筒(2)和／或牽引卷筒(3)連接，該牽引卷筒(3)下游設置儲纜卷筒(4)，牽引卷筒(3)的數量為兩個，帶隔間的作業卷筒(1)、作業卷筒(2)、牽引卷筒(3)及儲纜卷筒(4)上分別纏繞纜繩。

9.如權利要求8所述的海工絞車系統，其特征在于：每個牽引卷筒(3)的卷筒部分包括至少一個纜繩環型槽，所述纜繩在第一個牽引卷筒(3)上纏繞半圈后在第二個牽引卷筒(3)上纏繞半圈，然后再向第一個牽引卷筒(3)上纏繞半圈，之后再向第二個牽引卷筒(3)纏繞半圈，纜繩纏繞于兩個牽引卷筒(3)的纜繩環型槽的設計確保纜繩單層受力。