[實用新型]一種飛機行李架系統有效
| 申請號: | 201720607444.0 | 申請日: | 2017-05-26 |
| 公開(公告)號: | CN206900664U | 公開(公告)日: | 2018-01-19 |
| 發明(設計)人: | 劉滉;張繼鑫;鄭策;葉子建;李仲華 | 申請(專利權)人: | 中國民航大學 |
| 主分類號: | B64D11/00 | 分類號: | B64D11/00 |
| 代理公司: | 天津濱海科緯知識產權代理有限公司12211 | 代理人: | 馬倩倩 |
| 地址: | 300000 天津市*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 飛機 行李架 系統 | ||
技術領域
本實用新型屬于控制系統領域,尤其是涉及一種飛機行李架系統。
背景技術
當今以飛機為交通工具出行的旅客中,部分人為了趕時間,會在飛機停穩之前就起身去拿自己的行李,這樣不僅會導致人流的不穩定和不必要的爭執,更容易造成因行李的滑落而導致的傷害事故。此外,由于安檢條件的限制,很可能讓一些不法分子有機可乘。原來飛機上的行李架系統和交通通用的行李架系統沒什么區別,都是行李架的門內側有一個靠機械方式扣緊的鎖,這樣就會導致乘客在任何時刻都可以隨意開關行李架,從而導致飛行過程中出現上述的問題。為了保證飛行安全,同時也為了規避因人們的心急而導致的傷害事故,急需一種飛機行李架系統。
發明內容
有鑒于此,本實用新型旨在提出一種飛機行李架系統,以解決飛機飛行中旅客取行李時易發生行李滑脫、旅客逃生時因拿行李而阻礙逃生的情況,同時相對限制了乘客對行李的控制,有效彌補安檢可能存在的漏洞。
為達到上述目的,本實用新型的技術方案是這樣實現的:
一種飛機行李架系統,包括控制器、讀卡器、計算機、干路繼電器KC、數據采集卡和若干并聯的行李架最小系統,所述行李架最小系統包括依次串聯的二號指示燈HL2、支路繼電器KCn、一號指示燈HL1和電磁鎖YL,所述電磁鎖YL安裝在行李架的門上,所述電磁鎖YL的一端經所述干路繼電器KC連接至所述數據采集卡,所述數據采集卡分別信號連接至所述計算機和飛機的輪速傳感器,所述控制器分別信號連接至所述二號指示燈HL2和所述讀卡器,飛機電源為所述飛機行李架系統供電。
進一步的,所述電磁鎖YL、所述一號指示燈HL1、所述二號指示燈HL2和所述支路繼電器KCn組成電磁鎖YL電路,所述支路繼電器KCn的型號為SRD-05VDC-SL-C,所述支路繼電器KCn的常閉端經所述一號指示燈HL1電連接至所述電磁鎖YL的負極,所述電磁鎖YL的正極連接至所述飛機電源的負極,所述支路繼電器KCn的公共端連接至所述干路繼電器KC,引腳VCC經所述二號指示燈HL2連接至所述控制器。
進一步的,所述控制器、所述讀卡器和ID卡組成乘務刷卡電路,所述ID卡與所述讀卡器信號連接,所述控制器是型號為Arduino Leonardo的單片機,所述讀卡器的型號為RFID RC522,所述控制器的引腳ICSP1-1、引腳ICSP1-2和引腳ICSP1-5分別連接至所述讀卡器的MISO引腳、SCK引腳和MOSI引腳,引腳TX-10、引腳TX-9分別信號連接至所述讀卡器的SDA引腳和RST引腳,引腳5V連接至所述二號指示燈HL2,引腳TX-3連接至所述支路繼電器KCn的IN端。
進一步的,所述計算機、所述數據采集卡和所述干路繼電器KC組成采集控制電路,所述數據采集卡的型號為MPS-010602,所述干路繼電器KC的型號為SRD-05VDC-SL-C,所述干路繼電器KC的公共端連接至飛機電源的正極,常開端連接至每個所述支路繼電器KCn的公共端,所述干路繼電器KC的VCC端連接至所述數據采集卡的D1引腳和AD1引腳,所述數據采集卡的引腳AD5和引腳GND2均連接至飛機系統的輪速傳感器,所述數據采集卡通過USB接口連接至所述計算機。
相對于現有技術,本實用新型所述的飛機行李架系統具有以下優勢:
(1)本發明所述的飛機行李架系統,在飛機飛行過程中、運行尚未平穩或者發生事故時,系統鎖定行李架,而在飛機停好后自動解鎖,如在飛行期間有特殊情況發生,可由乘務人員進行手動解鎖,這樣就可以從根本上避免了飛行中旅客取行李時發生行李滑脫的意外以及旅客逃生時因拿行李而阻礙逃生的情況,同時也相對地限制了乘客對行李的控制,從而在很大程度上防范了安檢可能存在的漏洞。
(2)本發明所述的飛機行李架系統,在保留原行李架機械鎖的基礎上,通過電路來控制整個裝置的運作過程,這樣不僅讓乘客能更好的適應行李架系統的改變,也能夠規避復雜的機械結構帶來的可靠性低的弊端和飛機維護過程中修理或更換故障部件的操作復雜性,既能減小維護成本,降低部件加工成本,亦能減小維護工時。
附圖說明
構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
圖1為本實用新型實施例所述的飛機行李架系統的電路圖;
具體實施方式
需要說明的是,在不沖突的情況下,本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
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