[實(shí)用新型]一種飛機(jī)行李架系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720607444.0
• 申請(qǐng)日: 2017-05-26
• 公開（公告）號(hào): CN206900664U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉滉;張繼鑫;鄭策;葉子建;李仲華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)民航大學(xué)
• 主分類號(hào): B64D11/00
• 分類號(hào): B64D11/00
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司12211
• 代理人: 馬倩倩

1.一種飛機(jī)行李架系統(tǒng)，其特征在于：包括控制器、讀卡器、計(jì)算機(jī)、干路繼電器KC、數(shù)據(jù)采集卡和若干并聯(lián)的行李架最小系統(tǒng)，

所述行李架最小系統(tǒng)包括依次串聯(lián)的二號(hào)指示燈HL2、支路繼電器KCn、一號(hào)指示燈HL1和電磁鎖YL，所述電磁鎖YL的一端經(jīng)所述干路繼電器KC連接至所述數(shù)據(jù)采集卡，所述數(shù)據(jù)采集卡分別信號(hào)連接至所述計(jì)算機(jī)和飛機(jī)的輪速傳感器，

所述控制器分別信號(hào)連接至所述二號(hào)指示燈HL2和所述讀卡器，飛機(jī)電源為所述飛機(jī)行李架系統(tǒng)供電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)行李架系統(tǒng)，其特征在于：所述電磁鎖YL、所述一號(hào)指示燈HL1、所述二號(hào)指示燈HL2和所述支路繼電器KCn組成電磁鎖YL電路，所述支路繼電器KCn的型號(hào)為SRD-05VDC-SL-C，所述支路繼電器KCn的常閉端經(jīng)所述一號(hào)指示燈HL1電連接至所述電磁鎖YL的負(fù)極，所述電磁鎖YL的正極連接至所述飛機(jī)電源的負(fù)極，所述支路繼電器KCn的公共端連接至所述干路繼電器KC，引腳VCC經(jīng)所述二號(hào)指示燈HL2連接至所述控制器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)行李架系統(tǒng)，其特征在于：所述控制器、所述讀卡器和ID卡組成乘務(wù)刷卡電路，

所述ID卡與所述讀卡器信號(hào)連接，所述控制器是型號(hào)為ArduinoLeonardo的單片機(jī)，所述讀卡器的型號(hào)為RFID RC522，所述控制器的引腳ICSP1-1、引腳ICSP1-2和引腳ICSP1-5分別連接至所述讀卡器的MISO引腳、SCK引腳和MOSI引腳，引腳TX-10、引腳TX-9分別信號(hào)連接至所述讀卡器的SDA引腳和RST引腳，引腳5V連接至所述二號(hào)指示燈HL2，引腳TX-3連接至所述支路繼電器KCn的IN端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)行李架系統(tǒng)，其特征在于：所述計(jì)算機(jī)、所述數(shù)據(jù)采集卡和所述干路繼電器KC組成采集控制電路，

所述數(shù)據(jù)采集卡的型號(hào)為MPS-010602，所述干路繼電器KC的型號(hào)為SRD-05VDC-SL-C，所述干路繼電器KC的公共端連接至飛機(jī)電源的正極，常開端連接至每個(gè)所述支路繼電器KCn的公共端，所述干路繼電器KC的VCC端連接至所述數(shù)據(jù)采集卡的D1引腳和AD1引腳，所述數(shù)據(jù)采集卡的引腳AD5和引腳GND2均連接至飛機(jī)系統(tǒng)的輪速傳感器，所述數(shù)據(jù)采集卡通過(guò)USB接口連接至所述計(jì)算機(jī)。