[實用新型]CVT車輛用緩沖飛輪有效
| 申請號： | 201720607168.8 | 申請日： | 2017-05-26 |
| 公開（公告）號： | CN207018433U | 公開（公告）日： | 2018-02-16 |
| 發明（設計）人： | 樸政桓 | 申請（專利權）人： | 沈陽平和法雷奧汽車傳動系統有限公司 |
| 主分類號： | F16F15/30 | 分類號： | F16F15/30;F16F15/123;F16F15/14 |
| 代理公司： | 沈陽科苑專利商標代理有限公司21002 | 代理人： | 何麗英 |
| 地址： | 110122 遼*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | cvt 車輛 緩沖 飛輪 | ||
【權利要求書】：
1.一種CVT車輛用緩沖飛輪，其特征在于，包括：
連接于發動機輸出軸(11)的一次質量體(3)；
連接于所述一次質量體(3)中央的盤轂(5)；
為連接于變速箱中間軸，通過盤轂(5)將所述一次質量體(3)與所述變速箱同軸連接的二次質量體(7)；
及介于所述一次質量體(3)與所述二次質量體(7)之間，與所述二次質量體(7)一同旋轉的驅動板(23)；
所述二次質量體(7)的外徑相對所述驅動板(23)的外徑小；
相對所述驅動板(23)，為防止所述二次質量體(7)進行相對移動，在所述二次質量體(7)與所述驅動板(23)相對的外圍邊緣處形成有凹凸部(33)。
2.根據權利要求1所述的CVT車輛用緩沖飛輪，其特征在于，所述盤轂(5)外表面組裝軸承，并通過支撐軸承使所述二次質量體(7)可旋轉。
3.根據權利要求1所述的CVT車輛用緩沖飛輪，其特征在于，所述一次質量體(3)的外圍組裝齒圈(19)，所述齒圈(19)用于與啟動馬達的啟動齒輪連接。
4.根據權利要求1所述的CVT車輛用緩沖飛輪，其特征在于，所述一次質量體(3)與所述二次質量體(7)之間沿周向設有多個扭力彈簧(15)，各扭力彈簧(15)的一端與所述一次質量體(3)抵接，另一端分別與所述驅動板(23)外圍徑向凸起的多個凸緣(29)抵接。
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